鐵了心要逼死CR-V，從17萬跌至10萬多，十年開不壞，還買啥國產車？

目前國內汽車市場競爭十分激烈，各大車企為了佔據市場份額，更是不惜減少利潤收入也要降價促進銷量，其中美系品牌降價最為明顯。同樣是因為市場競爭激烈，很多合資品牌迫於無奈宣告退出中國市場，就連自主品牌也有很多倒下。説來説去，還是品牌沒有給消費者留下深刻的印象，即便降價銷售也換不來消費者購買的心態，畢竟打價格戰，雖是最簡單的方法，但終究拼的卻是品牌的實力。鐵了心要逼死CR-V，從17萬跌至10萬多，十年開不壞，還買啥國產車？

這就是本期的主角-現代ix35。作為現代旗下主打的緊湊型SUV，此前ix35在市場中一直穩佔銷量，甚至與大眾途觀、本田CRV、豐田榮放等車型平分秋色。而如今隨着市場競爭激烈，自主品牌的加入使得途觀停產，CRV、榮放降價，韓系品牌的影響力日日縮減，如果此時不降價，實在是不明智的選擇。之前IX35的售價高達17萬左右，目前已跌至10萬多性價比直逼國產自主品牌，目前累計銷量高達62895輛，雖沒有2019年創下的131894輛出色，但今年受到了疫情的影響，ix35能夠穩定住銷量已然十分可貴。

在外觀造型的設計上，相比舊款車型，2021款整體外觀變化是比較大的。倒梯形的進氣格柵採用網狀的燻黑鍍鉻裝飾，前大燈組尺寸修長，相比上一代車型，全系標配LED光源也可體現出品牌對市場的誠意。來到車身側面，此前舊款車型的離地間隙是180mm，而2021款為163mm，較為低趴的車身姿態看起來極為穩重。方形的輪眉配以黑色的飾板，輪轂則採用迴旋鏢樣式，再有着頂部的行李架與尾部耀眼的貫穿式尾燈，整體搭配也是迎合主流消費者審美。

來到車內，中控設計較為簡單，但不難發現的是ix35科技感十足。全系標配10.4英寸中控屏，空調系統、座椅加熱的調節都集成屏幕操作，主駕駛還有着液晶儀表盤，再配以平底造型的多功能方向盤與遊艇式的電子檔杆，滿滿的科技感。內飾的用料雖多以硬性塑料為主，但邊緣有着工整的縫線處理，空調出風口有着鍍鉻線條的點綴裝飾，視覺上的時尚感也是十分出色。

尺寸方面，ix35車身長寬高分別有着4500/1850/1715mm，軸距2640mm。雖然車身尺寸沒有同級別主流車型出色，但車內空間足以滿足日常的使用，皮質包裹的座椅包裹感極強，除了入門車型，其餘車型後排還標配中央扶手與杯架。後排座椅支持比例放倒，更為營造出寬敞實用的裝載空間。

在動力方面，2021款車型將提供兩款動力總成可選，分別2.0L與1.4T兩款發動機。最大動力輸出分別160馬力與140馬力，變速箱分別匹配6AT與7DCT，取消了之前的6擋手動，相比CRV推出手動變速箱拉低售價，ix35針對市場需要更有誠意，百公里油耗低至6.1L。底盤懸架採用前麥弗遜+多連桿獨立懸架，經過品牌出色嚴謹的調校，再有着1.4噸的車身重量，高速行駛也從未飄。

總結一下，或許ix35的車內空間沒有同級別競品車型出色，但親民的價格與出色的品質，所產生的性價比確實直逼國產自主品牌，外觀顏值年輕動感，車內配置豐富且做工嚴謹，如今有着穩定的市場銷量，想不被市場關注也是十分困難。對於ix35各位車友有哪些看法，歡迎在評論區留言。