伴隨着金九銀十的到來，國內車市呈現明顯的復甦跡象，而值得關注的是，廣汽傳祺憑藉多款車型集中發力，整體表現更為搶眼。9月共斬獲終端銷量31119輛，同比增長4.71%，環比增長18.29%，並連續3個月達成同比正增長。其中傳祺GS4家族持續受到市場好評，九月銷量13543輛，同比增長175.3%。
而傳祺GS4的熱銷，離不開其強大產品力的支撐。11月1日，在石家莊舉辦的“沒有彎道的傳祺世界”試駕體驗活動中，也讓筆者進一步體驗到了其強悍的性能表現。
“沒有彎道的傳祺世界”第十季，亮點頗多
據悉，自2011年品牌成立之初開始，廣汽傳祺每年舉辦“沒有彎道的傳祺世界”大型試駕體驗活動，如今已成功舉辦九季，以豐富的試駕項目，展示了傳祺車型極限操控的優越性，傳遞出超越期待的產品力，贏得了諸多媒體以及消費者的認可。
而此次“沒有彎道的傳祺世界”活動，也是廣汽傳祺“金三角”新營銷戰略發佈後的首個試駕活動。與以往不同的是，此次活動“GPMA賽道體驗日”為主題，集結了GPMA平台明星車型——傳祺GS4、傳祺GS4 COUPE和傳祺GS3 POWER，也是想讓廣大消費者感受到新傳祺的整體競爭力的提升。
據悉，此次活動特別設置了“G能觀賞區”和“G能嘉年華”兩大靜態體驗專區，還打造融合圈速賽道和動態試駕的“G能較量場”和“G能奇趣場”，主附賽場均以GPMA平台為標誌變形設計而成，以更復雜的路段和更具競技性的方式，讓參與者更全面地體驗GPMA的平台優勢。
而在“G能較量場”環節，更是以傳祺GPMA平台標誌進行變形設計比賽主賽道，有雙移線、直線加速、連續彎道、蛇形繞樁、100km/h急剎車和麋鹿測試等項目，全面考驗車輛的動力響應以及精準操控等。而傳祺GS4在該環節的表現令人印象深刻，憑藉全新1.5TGDI高性能發動機與愛信第三代6AT變速箱完美匹配，車輛在起步和加速階段能夠迸發出強勁的動能。而車輛的懸架也經過了專業調教，從而實現了更加出色的操控體驗。此外，百公里制動距離為37.58米、轉向半徑只有5.5米，讓其更能應對賽道的考驗。
GPMA架構加持，傳祺未來可期
此前，傳祺GS4憑藉高品質、高性價比等優勢創造了最快破百萬銷量的中國品牌SUV記錄，目前累計贏得120萬車主的信賴。而現如今全新傳祺GS4基於廣汽全球平台模塊化架構GPMA打造，實現產品力的全面超越，從而實現了銷量的大幅上揚。
而值得關注的是，GPMA平台的到來也使得廣汽傳祺在應對未來的市場競爭更加有底氣。該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV車型，重點在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升和進化，從而能夠給消費者帶來更舒適、更節油、更智能、更安全、更可靠的體驗。
而除了GPMA架構外，廣汽傳祺還擁有鉅浪動力、ADiGO智駕互聯生態系統等核心技術。同時在今年的北京車展前夕，廣汽傳祺還發布了全新品牌營銷戰略——金三角戰略，通過聚焦產品增值、科技增值、服務增值三大增值版塊，為未來的持續提升打下了堅實的基礎。
寫在最後
沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日活動，不僅可以感受到廣汽傳祺產品力的提升，更讓我們看到了廣汽傳祺在研發、營銷以及體系力方面的整體優化升級，而這勢必將進一步助力其銷量的持續回暖。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）