近日，我們從相關渠道獲悉理想L7 Pro車型的部分配置信息，理想L7定位中大型五座SUV，將於2023年第一季度正式發佈並同時啓動交付，預計售價35萬元，其主要競爭對手應該是剛發佈上市的小鵬G9。
理想L8
車身尺寸方面，理想L7車身長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，與理想L8相比只是在車長和車高方面有細微的差別。結合理想CEO李想在社交平台公佈的消息來看，理想L7應該就是5座版的理想L8（中大型6座SUV，採用2+2+2的6座佈局）。所以不妨大膽推測，理想L7的外觀設計與理想L8應該是保持一致的。
座椅佈局方面，理想L7採用了5座佈局設計，且前後排座椅均為電動調節。內飾設計方面，理想L7預計將延續理想L9採用的最新家族化內飾設計風格。其中Pro版車型將配備HUD抬頭顯示系統、裝備在方向盤上的安全駕駛交互屏、雙15.7英寸的中控/副駕雙聯屏，並配備一顆高通驍龍8155芯片；而Max版車型，則在Pro車型上再加入一個掛在車頂的15.7英寸後艙娛樂屏，可實現5屏聯動功能，車機芯片則是配備雙驍龍8155芯片。
智能駕駛輔助方面，理想L7 Pro車型將標配直線召喚功能（在車外可控制車輛前進或後退，方便窄位上下車），ACC+LKA和高速NOA導航輔助駕駛系統。
其中駕駛輔助芯片將會採用地平線征程J5，該駕駛輔助新派採用台積電16nm工藝，單顆芯片算力最高128TOPS，支持16路攝像頭感知計算，可覆蓋L4級駕駛輔助的需求。而理想L7 Max版車型，則將會採用的雙Orin芯片以及包含激光雷達在內的駕駛輔助硬件方案。
動力方面，理想L7搭載全自研高效增程電動系統，増程器將採用理想L9同款的1.5T發動機，並配備由前後雙電機組成的智能四驅系統，前電機最大功率130kW、後電機最大功率200kW，系統總功率為330kW，峯值扭矩620N·m。底盤方面，理想L7將採用前雙叉臂/後五連桿獨立懸掛設計，並全系標配魔毯空氣懸架。
除了理想L7，理想CEO李想還爆料稱明年理想汽車還將會發布一款名為理想L6的增程式SUV，定位中型五座SUV，預計也將會推出Pro和Max兩個車型版本，售價或在30萬元以內。
編輯説：之前的理想，靠理想ONE一台車、一個配置，就撐起了整個品牌的銷量，而隨着產品規劃的調整，理想汽車的車型越來越豐富，每台車也不只有一個配置了，消費者可以選擇的空間也更大了。從目前曝光的信息來看，這台理想L7應該就是一台五座版的理想L8，所以從配置到價格，理想L7和理想L8應該是相差無幾的。而Pro/Max車型的，只是智能座艙和智能駕駛輔助兩方面有所區分，動力系統以及空氣懸架等配置均全系相同。喜歡理想L8，但卻想買台5座SUV的朋友不妨可以等等理想L7。