該怎麼形容馬自達？這是一家將“技術宅”貫徹得淋漓盡致的日系品牌。上海車展本來是大放異彩的地方，馬自達卻惹來一片吐槽之聲，原因就是這款CX-30 EV 。
CX-30 EV是燃油版CX30的油改電版本，都什麼年代了？馬自達還推出油改電產品？尤其是在上海車展，面對一系列基於純電平台打造的新能源，馬自達的CX-30 EV能拿得出手嗎？
CX-30的外形獲得了很高的評價，不過它的油改電產品為了給電池騰路，不得不調高底盤，又在兩邊加入了踏板來降低碰撞時對電池的傷害。這種設計破壞了CX30原本的協調感，整台車感覺就是胡亂拼湊，沒有一點美感。
油改電產品是在雙積分政策下不得已而為之的產物，只是車企後來發現油改電存在很多缺陷，滿足不了消費者對新能源汽車的需求。除了驅動形式的變化，智能駕駛同樣重要，油改電產品達不到這一要求。
從燃油車轉為電動車在結構上也是一個問題，因為油改電產品的電池都被放在車底，這樣一來就不得不犧牲乘坐空間，消費者就無法再享受到空間的舒適度。
馬自達CX-30 EV錯就錯在跟時代脱節，如果在油改電產品還是主流產物的時候亮相，那麼市場也不會對它這個態度。以馬自達在國內的地位，再這樣我行我素下去，對它沒有一點好處。
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