【有車以後 行業資訊】日前，寶馬集團共布了2021年前三季度銷量數據。今年前9個月，寶馬和MINI品牌共向中國客户交付669,637輛新車，相較2020年同期增長19.6%。其中集團內主力軍BMW和MINI品牌雙雙同比增長近20%，高性能品牌M增長近40%，新能源車型更是暴漲57.4%。在缺芯的市場大環境下，這份答卷確實足夠奪目。
(iX3)
前三季度最亮眼的潛力股當屬新能源SUV車型iX3，該車第三季度交付量相較二季度環比增長26.9%，前三季度累計銷量超過1.2萬台。可以説，今年寶馬每賣出3台新能源車型，就有一台是iX3。
(iX)
接下來，寶馬將進一步鋪開新能源車型產品線，打頭陣的是將於今年11月上市的純電旗艦車型BMW iX，2022年還將有四門純電轎跑車BMW i4，及對標奔馳EQS的純電動旗艦車型BMW i7陸續面世；中期改款3系純電車型的諜照也於近日在社交媒體曝光。
(i4)
（互聯網曝光的純電動3系諜照）
除推出新能源車型外，寶馬還聯合國內供應商積極鋪設充電網點。年底前，國內的充電樁數量擴充至36萬根，其中包括15萬根直流快充樁。未來，客户可以使用My BMW APP查找充電樁，並在線完成預約和付款，享受一站式便捷充電服務。
同時，寶馬集團透露了未來的產品規劃。2022年全年寶馬計劃在國內推出25款新品，至2023年將有12款純電車型在華銷售。預計到2025年，寶馬在華銷量的四分之一將由純電動車型貢獻。
總結儘管今年車市可謂充滿挑戰，“缺芯”的現狀在短期內也無法緩解，寶馬仍通過調節產能實現了銷量增長。今年前三季度，寶馬在全球交付超過190萬輛新車。相信隨着新品陸續上市，2021 Q4直至2022年寶馬集團還將交出一份更加優秀的答卷，讓我們拭目以待吧！