寶馬的腎，奧迪的嘴，這句話一直是汽車界裏的段子，尤其是這幾年，奧迪從全新A8開始，它的六邊形大嘴巴就加大了不少，而寶馬則是從X7開始，兩邊的腎也擴大的很多。也許有些人會覺得很難接受，不過寶馬要的就是這個效果。而最近寶馬的最新發佈會上，全新寶馬4系的轎跑雙腎更誇張，可以説是目前寶馬家族裏最大的腎了，那麼這車到底多誇張呢？就一起來看看吧！
先説下外觀部分吧，誇張的雙腎中網是該車最顯眼的地方，辨識度可以説是高得嚇人，其次點陣式的設計也看起來可以提升一些氣質，跟兩邊誇張的包圍結合在一起很張揚，再配合全新樣式的大燈，整個寶馬4系的車頭真的很運動，就是覺得這有點誇張過頭了，喜歡的人羣可能會佔少數。
車身部分：全新4系的整體尺寸分別是4768/1852/1383mm，軸距是2851mm，對比現售款增加了41mm，還有就是車身做了一些扁平處理，車身高度降低了56mm，所以該車的重心也比較下移，風阻係數也會低很多，當然，這很符合寶馬系的轎跑定位，運動感也得到了進一步的提升。
至於車內的話，內飾跟目前現售款的寶馬3系一樣，對比上一代會有一些提升，首先質感方面會有一些提升，新款寶馬4系用了更多的電鍍飾件，而且還用了拉絲處理，甚至一些細節還用了碳纖維材料去提升運動檔次感。
配置部分，12.3英寸的液晶屏依舊是寶馬的標配，因為患上了新的iDrive7系統，所以流暢度跟科技感也得到了一些提升，其次我覺得寶馬這一代的液晶儀表做得很好，設計上很有科技感。除了配置這些以外，安全配置也增加了不少，像碰撞預警、主動剎車等也是應有盡有了。
空間的話，這是一台轎跑車型，後排空間肯定不會很寬敞，畢竟溜背式造型限制了空間，所以後排頭部空間很侷促，而且後排座椅中間也沒有頭枕，要是後排坐三人的話，感覺應該還會挺怪的。儲物空間方面還挺好，平時一些小東西都可以很好的安置。
最後説下動力吧，全新寶馬4繫有多種動力組合，其中包括了2.0T高低功率發動機跟3.0T汽柴油搭配的48V輕混系統發動機加四驅，全新4繫有七種車型可以選擇，值得一説的就是全新48V輕混系統，能讓3.0T的發動機有最大374匹的馬力跟峯值扭矩500牛·米的數據，這樣的動力可以説是非常強悍了。而親民的2.0T的發動機，最大馬力分別是258匹跟184匹，應對日常使用是完全足夠的，傳動部分則是用的8速變速箱，這套動力總成我個人覺得很給力了。
結語：寶馬4系一直是陳小比較喜歡的轎跑車型，而更低的風阻跟全新的動力總成，都讓我對它的性能表現有很大的期待，除了外觀誇張的雙腎有點感覺欣賞不來吧。那麼寶馬4系這樣的設計，到底是會更受歡迎還是其他呢？歡迎大家一起在下方交流評論吧！
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