工業與科技發展，使得汽車行業進入黃金時代，各種"神車"層出不窮。"兼顧運動與家用"的豐田凱美瑞，多年來一直深受消費者喜愛。"科爾維特"五菱榮光，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的基礎，正如沃爾沃XC60。今天請到的兩位沃爾沃XC60的車主，接下來，就讓他們來告訴我們吧！
車主一：35萬的沃爾沃XC60值嗎？車主坦率地談了駕駛體會顏值也是我選擇XC60的重要原因，很符合我想要的那種樣子。線條很喜歡，中控雖然是低配但也很耐看。前燈雷神之錘，後燈維京之斧。很有力量的感覺，車漆也很棒。內飾給我的第一感覺就是非常的乾淨整齊。導航系統，且不説它本身的好壞，但個人覺得還是沒有手機導航好用。但是細節做工都還不錯，該用皮革的地方都沒有少，塑料的地方卻很少。內飾簡約，就是喜歡北歐風格，異響當前沒有。
要空間就去買本田冠道，那才叫恐怖。最後排與同級有些比算空間小的。座位底下的儲物空間是個小亮點。後備箱行李空間很大，可以放許多東西，不錯。總的來説舒適度相當不錯。懸架稍微硬點，不過也很舒服，比邁騰好多了。但是我覺得一路上有音響的幫助，估計也聽不見啥噪音了。座椅設計的比較人性化，腰部、腿部貼合的很好，坐在上面很享受。
動力T5很有勁，駕駛性特別好。動力強勁，254馬力不是蓋的。我對它的油門反應以及整體的平順性特別滿意，開起來跟腳。跑高速時速120的情景下，整體感覺很穩。這車1.9噸，又是SUV，室內開10個油，高速8個，感覺挺好，夠省油了。
開起來的總得感受就是爽，遺憾的是不是倍兒爽。路感清晰，整體結實，方向盤助力輕柔無虛位，非常適合老婆開。轉彎沒有太多傾斜，不和740似的感覺和艘船似的.。低速時很輕，而高速時則相當沉穩。開它到現在，我的感受是三個字：很滿意！
車主二：手握36萬，沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5誰更有面子，車主：誰更好對比後一目瞭然先來看凱迪拉克XT5的外觀，外觀就多説了，給大家多放幾張圖片吧。外觀整體時髦大氣，鑽石切割的線條呈現美式豪華。還有那全系標配的LED淚眼大燈，很好識別，回頭率略高。輪廓都很鮮明，這也就是這個品牌的調性吧。
再看沃爾沃XC60，還是最喜歡XC60的外觀，低調厚重，辨識度也是極高的。這個車的外觀，線條流暢，我還是比較喜歡的。窩窩的燈，是整車的畫龍點睛之筆。車漆比較好，做工比較好，細節比較好，用料比較實。
進入凱迪拉克XT5車內，整體內飾看上去低調而豪華吧。中控屏比較清晰，操作容易。那是設計採用的材料，看起來也相當的高級。新車肯定會有異味的，個人感覺不算大，買幾個竹炭包除除味就好了。居家的話，放些什麼嬰兒手推車啊，包包，空間還是綽綽有餘的。最後排坐三個人也不會覺得擁擠，中間坐的人也完全不會有任何的不舒服。儲物空間還可以，但門把手位置鏤空，自己買個裝上就好。XT5大大小小的儲物空間還真不少，後備箱下面還有一個小的，放雜物沒問題。
再看沃爾沃XC60，內飾很簡約，剛拿車覺得很北歐格調，後來看多了也無感了。按鍵挺細緻的，屏幕也挺好用，carplay連導航好用。這點還是要拿出來核心説説的，從見新車打開車門的那一刻。很喜歡，需要買些裝束。空間不是加分項，是對得起這個檔次。前一排空間還不錯，後一排空間奔馳比較有優勢，沃爾沃空間適中，不算大，也夠用。汽車門板，手套箱，還有扶手的儲物格也很深，還是比較實用的。覺得尾箱挺大但是不空比較實用。
先開凱迪拉克XT5，操控還是不錯的，感覺挺精準。方向盤蠻輕的，變向很輕鬆。底盤方面厚重且硬朗，懸掛支持性好，過彎變線也特別有信心。油門踏板也異常靈敏，駕駛的時候温柔一踩就會體驗到別樣的動力。這款車的舒適性的確很好，車內的空間活動範圍很充足。回老家是在山區好多的還是以前的石子路，不會感覺特別顛簸。空調冷的很快，還有遠程啓動可以節約很多時間。後一排專有設計的出風口，在後排也一樣能均勻的享受空調。
再開沃爾沃XC60，我更喜歡這種車的操控感受。方向盤較輕，掉頭很方便，基本沒有虛位。側傾不大，前懸架是雙叉臂，是比麥麥弗遜懸架車體控制得好。油門也很輕，稍稍踩下油門就有不錯的提速。總體舒適度還是不錯的。還沒有跑高速，具體情況等跑了高速才知道。可能沒有bba那麼好的隔音，但是也比一般雅閣佳美好許多。皮質座椅軟硬適中，方向輕，空間只能説夠用。
總結：我覺得，沃爾沃XC60之所以成為當下紅人，外觀上比較喜歡他穩定，大氣，時尚的元素。內飾還是一貫北歐簡約風格。對空間還是比較滿意的，家庭用足夠。挺軟的，用舒適模式。因此，沃爾沃XC60的性價比是顯而易見的。大家是否看好它？