好車卻捧不紅！連螺絲釘都進口，丐版2.0T+空氣懸掛不足21萬，卻不走量。
今天咱們和大家夥兒聊得這款車是林肯MKC，作為一台純進口緊湊級SUV，林肯MKC的硬核實力碾壓同級別的三缸寶馬X1，而價格也已經下探至21萬，但是，即便是拿出這麼大的誠意，林肯MKC的市場表現仍舊十分慘淡，銷量還不如寶馬X1的零頭。
林肯MKC為什麼賣不動呢？
從國人的消費觀上看，大家夥兒更加傾向於奔馳、寶馬、奧迪，林肯在北美市場雖然富有盛名，但在國內基本上無人識。國內確實不乏低調且不在乎面子的消費者，但是林肯本身是小眾品牌，進口車維修費用高、維護成本高、保值率低，有這錢選擇凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃它不香嗎？基於此，林肯MKC雖然坐擁強大的硬核產品力，但是市場表現乏善可陳。
當然，拋開這兩點看，林肯MKC確實稱得上是最厚道豪華緊湊級SUV，它在設計理念上秉承了沉穩成熟又不失時尚運動的風格，看上去比寶馬X1、奧迪Q3都要氣派。家族式的前臉很有辨識度，金屬質地中網巧妙的將品牌logo融入進去，同時和尾部貫穿式尾燈、雙排氣筒相呼應，營造出強烈的運動氣息。將視線轉移到側面，車身造型彰顯出傳統SUV的大氣，流暢的弧線、凌厲的腰線和多幅式鋁合金輪轂相呼應，對於整車的運動氣息有着進一步的提升。
坐進車內，首先映入眼簾的是傳統T型對稱式中控台，大面積真皮材質包裹加以金屬面板、精緻的線縫條點綴，在純黑色主色調的烘托下顯得比較耐看。並在此基礎上，林肯KMC的整備質量達到了1.7-1.8噸且重量多源於自身結構，加之，新車全系標配8氣囊、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、全LED大燈，安全性能領先同級。
空間方面，林肯MKC的車身長寬高分別為4552mm、1864mm、1657mm，軸距長度為2690mm，較長的軸距提供了寬敞的後排空間，體驗者真高1米8，坐在後排能輕鬆翹起二郎腿。同時，後備箱容積最大1324L，全窗、自動感應行李箱、車頂行李架、車內氛圍燈、後排空調、空氣淨化等實用性配置應有盡有。此外，新車全系標配主動降噪，加上雙層隔音玻璃，高速靜謐性同樣十分出色。
最後再來看一下動力系統，林肯MKC全系搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為203和253馬力，峯值扭矩分別為381和389牛米，匹配6擋手自一體變速箱。部分車型具有四驅系統可供選擇，懸掛為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛，且中高配車型的底盤支持上下調節，通過性也十分搶眼。
