北京商報訊（記者 劉洋 劉曉夢）今年9月才將正式上市的凱酷（ALL NEW K5），對於身處銷量低谷的東風悦達起亞來説不容有失，因此早已提前為新車造勢，甚至不惜將海外版車型運至國內。而在東風悦達起亞方面看來，相比海外版車型，國產凱酷更加符合中國市場需求，更像全球“頂配版”。7月20日，國產版凱酷首次對外亮相，與海外版車型相比，新車在保留激進造型的同時，對國產版車型軸距進行加長，外觀細節作出調整，以及加入更加豐富的科技化配置，讓該車型更加符合中國市場需求。
據瞭解，凱酷已是東風悦達起亞K5第三代車型，相比前兩代K5車型，在充分傳承起亞經典設計基礎上，該車型全面顛覆，設計更加成熟大膽，彰顯着起亞的設計自信。同時，相比海外版車型，國產凱酷顯得更年輕、更運動、更科技。同時，凱酷搭載全球首創第四代CVVD發動機技術、基於第三代i-GMP平台開發，技術實力同樣不可小覷。
2011年，彼得·希瑞爾主導設計的第一代K5問世，以霸氣的虎嘯式前臉和跑車式造型，驚豔汽車市場；第二代K5在前者基礎上，顏值再升級，更具奢侈感。當K5的生命週期進入第三代車型，消費升級，主流消費人羣更迭，起亞的設計也更加成熟。完全不同於市場常見的中庸設計，凱酷的風格酷炫、激進，也更具未來感。起亞汽車中國設計中心常務Oleg son表示：“在同級別車型裏，找不到比它的設計更具有衝擊力的車型”。
國產凱酷極具辨識度的外觀十分抓人眼球，在“靈犀美學”引導下，作為家族設計符號的虎嘯式前臉得到全新運用，被稱為“虎鼻式進化”，不同於前兩代產品，凱酷的前格柵一直延伸到前大燈下方，拉大了視覺寬度。心跳式前大燈曲線凌厲，令人聯想到“跳動心臟與機械靈魂的心靈對視”，整體營造出一種“心有猛虎細嗅薔薇”般的衝突與美感。
同時，車身整體運動感十足，俯衝式低趴前臉，配合溜背設計，以及極富肌肉感的流暢線條，車身整體呈現出“長背短尾”的完美比例。車尾延續車頭和車側的動感基因，貫穿式尾燈拉寬尾部，斜飛入左右兩翼，在黑暗夜晚依然能感受到現代感和科技感。據觀察，相比海外版車型，國產凱酷前保險槓下唇位置變短，同時前燈組位置也做出調整，更加符合中國消費者審美。
在車身尺寸方面，國產凱酷長寬高分別為4980毫米×1860毫米×1445毫米，軸距比海外版車型加長50毫米，達2900毫米，再加上第三代i-GMP平台對車身結構的進一步優化，使得凱酷在保證流暢、延伸流體感外部造型的同時，內部空間同樣充裕。通過點、線、面的細心勾勒，凱酷車內充滿生命能量，為年輕一代提供平靜、舒適和安放自我的空間。
而在內飾方面，與運動外觀相一致的內飾風格，在國產凱酷上被基本延續，既保留了海外版實用的特徵，又顯得更加科技和舒適。Oleg son表示：“擁有完美外表的凱酷同樣在內飾上做精心打磨，以確保產品內外設計的一致性。”據瞭解，為給伴隨互聯網成長的Z世代更多熟悉、與時俱進的感覺，凱酷（ALL NEW K5）在內飾設計上融入更多科技元素，將駕駛艙打造成全數字化系統。環抱式中控台，採用以駕駛員為中心的設計導向，一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，集合3.0版本百度智能互聯繫統、SVM全景影像等多種功能。配合電子旋鈕換擋、儲物捲簾門等設計，更顯高檔。
此外，值得一提的是，國產凱酷將提供1.5T和2.0T兩種動力。其中，1.5T發動機，百公里綜合油耗僅為5.6升，高功低耗；2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率高達240馬力，動力強勁。據悉，東風悦達起亞凱酷將於7月24日成都車展面向公眾正式亮相，並於9月正式上市。