最終花225200元提了一輛凱美瑞，這個價格靠譜嗎？看完就明白了！
同級車型進行對比，凱美瑞的性價比是很高的，特別是配置方面，全系標配多個安全氣囊，這款車型又自帶自適應巡航，加上三種駕駛模式，在偶爾想要激情的時候，它也能帶着你去激情一番，後期的保養費用又比較低廉，經濟性非常高。我覺得凱美瑞無愧為B級車型中的王者。
首先從外觀來説，得益於豐田TNGA理念，非常具有衝擊力，那極具運動式的前臉，加上動感的LED大燈，可以調侃的説下至精神小夥上至魅力大叔都能被它完美的俘獲，一改之前中庸的設計風格，更加的炫酷時尚。再一個考慮到配置的安全性，比較家庭用車，家庭出行的情況還是比較多，安全一定要有所保證。豐田的車子在保值率的問題上，一直都是名列前茅的，無論是後期的養護還是保值率上都要比別的品牌的車子都要好。總的來説，凱美瑞還是非常適合我這樣的年輕小夥的。
那麼這款車落地多少錢呢？
1，空間和動力
空間表現我十分滿意，後排的乘坐空間完全能滿足我車我爸媽跟我孩子出門，他們在後排的活動空間非常大，不會出現頂腿或者頂頭的情況，坐姿非常的舒展，長途旅行也不會覺得壓抑，加上這個全景大天窗，使得視野非常開闊，空間感更加開揚，後備箱空間也非常夠用，一家五口出行的行李基本都能放得下，車內儲物空間也十分豐富，而且前排的儲物空間隱私性做的非常到位。
這款車的動力表現相對於他其他方面的表現可能稍微弱一些，但是僅僅是起步的時候會感覺到這部車有點肉，好在後續動力充沛，起步後深踩油門轉速也能上去，發動機轉速上來後超超車還是很輕鬆的，而且對平時代步通勤的車動力還是夠用的。
2，操控和油耗
這款車是豐田全新的TNGA架構，整體的底盤高度和坐姿都比較低，方向盤在轉向力度上也更加輕快了一些，懸掛調校也相當有韌性，所以操控性還是挺不錯的，過彎支撐性非常好。而且定位本身就不是性能車，加上這個8AT的變速箱調校也偏家用，所以換擋速度和邏輯都偏向平順性去調校。所以操控來説是偏舒適性的，平順穩重，沒那麼偏激。
油耗來説，2.5L排量的自吸發動機，在市區能有平均8個油的表現我覺得很好了，除了起步深踩油可能稍微費點油，有時候下班遇到大塞車，經常走走停停的時候也沒超過9個油，總體表現也很滿意。豐田車在油耗方便的表現不用懷疑。
這款車的底盤濾震性還是不錯的，但是隔音降噪方面還可以有進步，特別是胎噪有點大，在高速行駛的時候就感覺比較明顯了，需要開着音響聽歌也不太能緩解，有時候跑長途幾個鐘下來，耳朵耳鳴有點難受。作為豐田的一款中高端的車系，這樣的隔音降噪説實話，有點太差了。
3，外觀和內飾
凱美瑞內飾中控採用的很多皮質包裹，看起來很有高級感，中控屏幕區域採用的是一種一體式的面板覆蓋，加上左右的物理實體按鍵真的用起來很簡潔方便，檔把是皮質包裹的，摸起來就很舒服，有種手中運籌帷幄的感覺，方向盤又是多功能的，雙區域自動空調，滿滿的都是高級感。
點評：
優點：
最滿意的一點就是這款車的配置真的十分的豐富，而且非常實用，性價比非常的高，首先是凱美瑞全系標配多個安全氣囊，這個配置還是挺有必要的，極大的增加了安全性，還有就是這車本來也帶有自適應巡航跟主動安全系統，平時在高速上跑，右腳也可以輕微的放鬆下了，不用一直踩着油門踏板。還有必須要提的一點就是這部車配備了全景天窗，而且是可開啓的全景天窗，我父母和孩子對這個配置讚不絕口，他們説坐在後排把全景天窗打開，視野一下子就開闊起來了，就算長時間乘坐也不覺得枯燥，很適合家庭出遊。主副駕駛都有配備電動調節，不得不説只需要輕輕一點就可以調位置，真的很方便。比起以前的車子都是靠手去推拉的，好太多了。這款車配備了carlife這個配置，比藍牙連接好多了，藍牙太容易掉了，自己想要聽歌，在車子中控就可以操控到，不用再去看手機，開車看手機是很不安全的一種情況，實用性真的很高。
缺點：
最不滿意的一點就是這款車的動力在起步的時候有點拖沓，雖然用的是 2.5L的自然吸氣發動機，本身動力應該是很足夠的但是因為車子的重量也不算輕，所以起步的時候會感覺到有點肉，但好在後續動力充沛，深踩油門速度也能提上來。另一個就是胎噪聲在高速行駛的時候就會比較明顯，跑長途時間要是久了，耳朵有點耳鳴，很難受。