8.99起萬的柯米克，一公里不到4毛，比捷達漂亮，家用很合適

説起便宜的合資品牌車型，大部分人第一時間想到的都是韓系兩大品牌，而廉價的標籤似乎始終不會出現在大眾車系上。不過實際上，為了在下沉市場中多分一杯羹，大眾這幾年發展戰略也在悄然發生着變化。想要在低價車市場中掙錢，但又不願意自降身價，不願意消耗自身的品牌價值，那怎麼辦呢？於是大眾就把自家的子品牌搬了出來，比如説成立了一個叫做捷達的子品牌，專門做低價車。而大眾旗下的另一個定位比自身要低很多的子品牌——斯柯達也早已在上汽大眾投產。

斯柯達旗下有一款國內特供車，就是為了國內下沉市場專門打造的，叫做柯米克。這個產品誕生之初，就是想要進行差異化競爭。柯米克的定位是一輛起步價不到9萬的緊湊德系合資車型（大眾的捷克子品牌）。在這個價位上，柯米克的競爭對手一部分是國產的緊湊型SUV，在這方面柯米克有合資德系的品牌優勢；而另一部分競爭對手則是其它品牌的一些小型SUV，柯米克比起這些小型SUV有空間尺寸更大的優勢。而柯米克與一汽大眾捷達的兩輛SUV也有競爭關係，個人認為柯米克起碼在顏值上勝出了，斯柯達的家族設計長得要比捷達更漂亮。

在定價上，柯米克的售價為8.99-12.59萬，比同級別國產車中的明星車型哈弗H6、長安CS75的定價都還要更便宜，甚至比大眾捷達的VS7都要便宜一些。靠着這個價格，斯柯達柯米克相當於又將德系車的價格向下探了一截，這也讓柯米克以德系車的優勢能夠分到，原本屬於國產汽車的蛋糕。

首先在車身尺寸上，柯米克的長寬高分別為4390*1781*1593mm，軸距為2610mm，車身數據處於小型SUV一流的水準。而優秀的車身數據，正是為柯米克帶來了夠用的乘坐空間的同時，也讓柯米克有着不弱的載物容積，且後排座椅放倒後，載物容積更是能達到1510L,使其成為了一款非常適合家用的德系SUV。

其次是在內飾用料和配置上，柯米克整體表現也十分不錯。中控台上，柯米克的材料質感十足，給乘坐駕駛人的第一感覺就是精緻而細膩；儀表盤是非常經典的機械儀表盤。同時，中控台上還標配了一塊8英寸的中控屏幕，畫面流暢反應迅速，最關鍵的是有carplay和carlife以及倒車影像功能，實用性一下子就提升了不少。在安全配置上，剎車輔助、牽引力控制、車身穩定這些基礎的功能都有配備，駕駛輔助方面也標配發動機啓停和上坡輔助功能，非常的厚道。

在動力上，柯米克的表現完全足以應付上下班通勤、出門買買菜的水平。全系標配的1.5L自吸發動機在寶來等車型上都有使用，但放在這個1.3噸的大東西身上完全沒有違和感。最大馬力112Ps，峯值扭矩145N·m。而且，自吸發動機還有一個好處，就是經濟性好，非常省油，柯米克百公里油耗不足7L，平均下來每公里油耗不足4毛錢，對於一台SUV來講，油耗表現算是非常不錯了。

總的來説，柯米克就是十分適合家用的SUV車型，它整車在設計、顏值、空間、性能和經濟性等方面的表現均是可圈可點的。再配合上它8.99萬的起步價，很顯然柯米克所具有的誠意一定程度上也接近國產車了，像它這樣厚道的德系SUV，或許國內是真的很難再找出第二輛來了，你們還能找出來嗎？