談及國內的豪車，BBA各自都有更為豪華的品牌，奧迪——賓利，寶馬——勞斯萊斯，奔馳——邁巴赫，這些品牌之間各自都是親兄弟一般，在不同的價位上發光發熱。而相比起勞斯萊斯和賓利，這幾年才在國內大火的邁巴赫顯然更有“逼格”一點，但這個品牌的車型一般都是主要以轎車為主，豪華質感很強，如今首款SUV亮相，讓許多人見識到了在頂尖豪華品牌這一層面對於SUV的全新詮釋，果然不同凡響！邁巴赫首款SUV亮相，車長5米2配頭等艙，提速4.9秒，競爭庫裏南。
這就是本期主角——GLS600邁巴赫版。被奔馳收購以後，邁巴赫並不以一個獨立品牌而出現，這一點相信大家都清楚。比如奔馳S級邁巴赫版就是如此，掛的是奔馳標，但是和普通的奔馳S級又是不一樣的。GLS600邁巴赫版也是屬於GLS的加規版，相比起普通版GLS提升了不止一個檔次，全面進行了升級，更符合自身頂級豪車定位。而新車現在已經開始在北美工廠投產，大概明年或將上市。作為超豪華SUV，競爭庫裏南。
外觀的設計上，邁巴赫GLS600和現款有着比較明顯的區別，現款GLS和GLS AMG都是大尺寸橫條格柵，中間奔馳大標。而邁巴赫版GLS600則是採用直瀑式中網，引擎蓋上前端是豎立的奔馳車標，更加彰顯自己的獨特和奢華。車身線條流暢自然，輪胎大小足足23英寸，採用細輻條設計，顯得十分精緻。整車全手工的漆面不管是光澤還是細膩程度都值得稱道，同比勞斯萊斯庫裏南完全不落下風。
內飾也極盡奢華，奔馳常見的全尺寸液晶屏聯屏設計也用在了邁巴赫GLS600上，科技感十足。車內大面積採用頂尖真皮和木紋等材料，加入了自家香氛系統以及柏林之聲環繞式音響。原本奔馳在豪華質感上就已經屬於業內頂尖水準了，而邁巴赫作為奔馳的頂尖品牌，這方面還要更勝一籌，坐進去感覺就是坐進了頭等艙。
車身長度目前GLS 600是5205mm，軸距是3135mm，但入華以後根據奔馳一貫的特性，顯然還有加長軸距的可能性。車內採用4座或5座佈局，而商用顯然4座的後排才更加舒適。4座版本除了有超大扶手以外，座椅相對來説還要更為靠後一點，能夠支持電動調節並配備腿託，另外中間扶手上有控制枱和冰箱以及無線充電功能。
動力方面搭載一台4.0T的渦輪發動機，採用V8氣缸排列方式，同時還加入了奔馳流行的48V輕混系統。發動機最大馬力達到566匹，扭矩730牛米，加速度最快能達到4.9秒破百。大概率匹配奔馳自己的9AT變速箱，跟邁巴赫S級一樣。60公里每小時的時速以下，將開啓專門為國內配備的交通擁堵輔助系統，加速減速會智能控制，跟車更方便，風險也被大幅度降低。除此之外還有主動變道輔助，60公里時速以上就可以使用，變道時會提前讓司機瞭解到兩側信息，更為安全。
功能上的豐富一向是奔馳特長，畢竟都已經是百萬級別豪車了，肯定該有的都有。另外奔馳經常對於豪華的理解都領先別的品牌一個等級，很多配置都是奔馳用了以後，其它品牌又相繼跟上。因此對於邁巴赫GLS600這台車，奔馳還是相當有信心的。曾經邁巴赫銷量難以為繼被奔馳收購，如今沒想到重新崛起，又成為了足以媲美勞斯萊斯的頂尖豪華品牌。
邁巴赫首款SUV亮相，提速4.9秒，軸距3米1配頭等艙，競爭庫裏南。小結：邁巴赫GLS600相信只是前期的一小步，畢竟就車型佈局來説，邁巴赫顯然還很欠缺，相比起勞斯萊斯和賓利，還有跑車等車型還未佈局，相信在奔馳越來越受到認可的未來，這些車終將會與大家見面，你們更期待邁巴赫的什麼車型呢？
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