喜歡的東西，都值得等待——ia5
忙着老去oc8
發表於2020-06-08
【最滿意】
最滿意的地方應該是它的操控和內飾了。內飾很高檔，圖片看着已經能體現出那種豪華感了，但是等坐進車裏之後，就會發現難得有一次實物質量比圖片還高的。用手親自感受過那種觸感，才知道真正高檔的內飾是什麼樣的。它的操控也不必多説，試駕的時候，各個功能都試一試，無論是剎車還是油門，鬆緊度、靈敏度都很不錯。
【最不滿意】
最不滿意的地方在這個車的隔音效果不是特別好，有風噪。之前開的那款車在這方面做得優秀，所以相比較之下，我就對它稍有點不滿了。
【為什麼選擇這款車】
其實一開始買這款車，主要還是有點奔着它的新鮮感去的意思。畢竟純電動的嘛，目前做這一塊的汽車廠家也不是很多，都説“物以稀為貴”，感覺搞一輛試試看有還顯得自己和別人不一樣。當然啦，對這個技術當然也還是有點懷疑的，畢竟它發展的時間也不如純油的要長，還是挺擔心會遇到一些問題的。不過好在到目前為止，它給我的體驗感都不比別的同價位的車要差，所以還是挺放心的。除此之外，這款車的外觀和內飾都讓我挺滿意的，給我的第一印象很不錯，導購的服務態度也很周到，於是最後就買了這一款車。
【空間】
5分
空間還可以，畢竟肉眼就能看出來這款車的尺寸比一般的車要大不少，所以空間就完全不成問題了。後備箱的儲物能力槓槓的不説，就説後排，腿部空間都很寬敞，特別是中間地板凸起低，車後面載人比較多的時候，剛好卡着那一塊坐的人腿也不會不舒服了。
【動力】
4分
動力稍微肉了一點，雖然吧夠用是一回事，畢竟日常開車，都是市區，誰的速度也不會特別快，但是提速慢了一點也是事實，不知道是不是因為它是電動的原因，可能純電的和純油的在動力上還是有差距的吧。
【操控】
5分
操控也還是很可以的，尤其是操控的電子化，體現得非常明顯了。像倒車影像、定速巡航系統之類的都有，給開車帶來了很大的便利。對剛拿到駕照的新手來説，上坡輔助系統就很有幫助。除此之外，還有一點比較讚的就是它轉向時候的表現了，不僅最大限度地減小了側傾感，而且方向盤的輕重很合適，不至於太輕飄，也不會太費勁，是我喜歡的那種力道，這個尺度把握得應該算比較優秀了。
【油耗】
5分
電耗目前看來應該還不錯吧，就我的使用體驗來看，16千瓦時/百公里比起純油的車來説還是省錢很多的，加上它又環保，不管是對環境還是對別人的身體健康都有好處，所以還是很滿意的。
【舒適性】
4分
舒適性上，在裏面沒事的時候曬曬太陽還是挺愜意的，這個座椅也很舒服，軟硬適中，把前排的椅子往後放倒，再稍微開一點窗户透個氣，等人的時候一點也不覺得難捱。而且車裏面也沒有異味，有的車內飾不過關，異味很重，它就沒有這樣的問題。不過，就有一個小毛病，讓舒適性要扣點分，就是車的隔音效果不是特別理想，尤其是在上高速的時候，還是挺明顯的。
【外觀】
5分
外觀好看的，我喜歡這種低底盤的設計，看起來就很拉風檔次不知道比別的同價位的車高了多少。下午下班的時候，看太陽光照在玻璃窗上，金光燦燦的，映着車身的線條，很有範兒。
【內飾】
5分
內飾真的好好看啊，18萬的價格，28萬的檔次，瘋狂為它打call。首先從整體上來看，優雅簡約大氣，設計得很和諧，設計師的水平可見一斑，第一眼就給人不俗的感覺。再看細節，細節上幾乎也是無可挑剔。尤其是中控那一塊，不僅是這種軟材料包裹很對我的胃口，而且中控屏不論是大小還是位置，又或者形狀，都在體現科技感的同時彰顯時尚。有的車上的中控屏啊，為了使勁凸顯科技感，就會把屏幕做得很大，結果反而會有一種笨拙感，這個就完全沒有這樣的問題，它把這種矛盾處理得很妥帖。除此之外，座椅的材質也讓我愛不釋手，摸上去軟軟的，是軟中帶韌的軟，細看可以看到它細膩的紋理，顯得很高檔。總而言之，這個車的內飾在我所接觸過的車裏面，應該是為數不多的能夠對得起“豪華”兩個字的了。
【性價比】
5分
性價比總體來説是很讚的，對車的大部分地方我也都覺得很是滿意了，目前和車磨合得也挺好的。沒有明顯的缺點，優點還挺多，還是推薦考慮的吧。
