相信大家都能夠感得到，在現在全國經濟都在慢慢復甦，整個汽車市場也在慢慢的恢復，對於很多車企來説也是大肆賣車的一個好機會。他們也在刺激消費，有很多政策也在不斷地下放，同時有很多車型在價格方面也做出調整。如今寶馬一系全新2020款的車型都已經降到了十幾萬的價格。被很多朋友來説，光看車票都非常有面子，在價格方面已經是無限接近於。卡羅拉，思域這一類的車型。
對於很多愛好排面的朋友來説，對於很多希望用車能夠增加自己。身份附加值的朋友來説，在這個時候選擇豪華品牌車型其實也是可以的。
華晨寶馬1系相信大家都知道它是一款四門五座三廂的小型家用車。但作為一個豪華品牌，這款車的佈局和坡度線依然充足，即使與豐田凱美瑞和本田雅閣相比也是如此。這都很有面子。對於2020款新車型，官方指導價為18800-263800。雖然是全新的2020年車險，但調價幅度還是比較大的。從這裏可以看出，最低價格已經達到13萬，相當於一個尚未完全落地的卡羅拉或思域。畢竟卡羅拉或思域的入門級車型已經達到11.98萬，13萬的價格還沒有完全實現。 這台車在整個前臉造型的設計還是非常漂亮，非常符合當前的主流水沒關，對於很多朋友來説都是可以滿足這種設計中網進氣格柵採用了燻黑的設計。顯得比較具有神秘感，而且下進氣格柵也是採用了三個進去孔，讓這台車顯得更加具有視覺衝擊力一些。 兩側的led大燈在點亮之後，他的視覺辨識度也是非常高，同樣也是比較漂亮的。他作為一款緊湊型的轎車，這台車在車身尺寸以及空間性能方面還是比較不錯。車長4456mm、車寬1803mm，車高1446mm，軸距2670mm。它的高配車型在車身高度方面會有所不同，達到了1448mm。當然兩毫米的差距相對來説對於空間顯得沒有半毛錢的影響。雙五輻的亮色鋁合金輪轂，運動性也比較強，並且配置了18英寸以及19英寸的輪胎。 這台車在內飾方面的整體設計以及打造，對於很多朋友來説，他還是熟悉的配方，熟悉的味道。做工以及用料還是寶馬家族化的傳承，可以説是九代單傳。完了。不管是什麼車型。還是擁有着比較不錯的檔次性，在做工以及用料方面，它的皮質包裹面積也確實比較樂觀。 在配置方面的表現，即使是入門級的車型配置也比較豐富，比如説後駐車雷達，倒車影像三種駕駛模式，發動機啓停技術，上坡輔助，同時還有真皮包裹，四向調節多功能方向盤。8.8英寸觸控液晶屏，道路救援呼叫，藍牙車載電話等等。 如今很多朋友對於安全性能方面的要求也是比較高，這台車入門級的車型配置了五個安全氣囊，胎壓監測裝置，缺氣保用輪胎安全帶未系提醒，ABS防抱死。車身穩定系統這些常見主流的配置都是有配置的，而且是屬於全系標配。在底盤懸架方面採用的是麥佛遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，大家也不要高興得太早，因為這台車它並非是一款後驅的車型。 在動力性能方面，它的高配車型採用2.0t發動機，匹配七檔雙離合變速箱，最大馬力192匹，加速度成績7.5秒，最大扭矩280牛米，綜合油耗5.8升。同時它還有入門級的車型，入門級的車型採用的是1.5t的發動機，匹配七檔雙離合變速箱，最大馬力140匹，綜合油耗5.4升。1.5T的發動機有一個很大的遺憾，就是它是屬於直列三缸的發動機。