為了挖掘更多潛在的客户，以往高高在上的豪華品牌都推出入門級別的車型，並且在價格方面不斷下探，降低准入門檻；而我們的自主車企為了向高端領域發展，不但推出了高端品牌，同時上市後的高端車型都得到了消費者的認可。作為自主品牌的紅旗，它就像德系豪車品牌發起挑戰，這款即將上市的紅旗H9，讓我們看到國產車在造車工藝、技術等方面達到了一個新的高度。
在外觀設計上，紅旗H9還原了概念車的設計手法，將它大氣磅礴的設計理念完美地展示了出來。該車作為紅旗家族的一台中大型轎車，它的前臉設計了長方形的進氣格柵，填充了直瀑式的線條，讓前臉擁有了氣吞山河的氣勢，呈現出足夠年輕化的視覺效果。車頭中間配備的一抹紅色的車標更能圈粉無數，讓這款車的顏值大幅度提升。
由於紅旗H9的車身是按照1.414:1的“黃金比例”來設計的，所以車身看起來特別協調，配合車身側面凸起鋒利的馬甲線和圓潤的輪拱，讓車身呈現出體態優雅的視覺效果。尺寸方面，該車的車身長寬高分別達到5137×1904×1493毫米，軸距3060毫米。由於紅旗H9的尾部加入了復古的設計元素，與貫穿式的LED燈帶結合在一起，讓尾部呈現出飄逸、輕盈的效果。
作為紅旗家族旗艦車型，H9的內飾也是充滿設計感，與傳統C級車的顏色搭配明顯的不同。紅旗H9的內飾上部分採用深棕色；中間過渡大面積烤漆飾板和象牙白斜向花紋的面板進行點綴；下部分包裹了酒紅色的皮革材料，讓這款車呈現出雍容、華貴的視覺效果。在科技感方面，該車除了擁有兩塊12英寸的液晶顯示屏外，還配備了流媒體後視鏡，HUD抬頭顯示，遊艇式換擋桿等配置。
動力方面，該車是首台搭載縱置後驅的豪車，搭載的3.0T發動機，參數可以達到272PS和400NM，匹配7擋雙離合變速箱。懸架方面，紅旗H9採用多連桿和雙橫臂式獨立懸架進行搭配，配合該車5種駕車模式和發動機啓停等功能，賦予了這款車更出色的操控感。綜上所述：紅旗H9這款車外觀設計不俗、內飾造型雍容華貴、配合該車出色的動力系統，相信該車上市後能有不錯的表現。據悉，該車上市後的價格在30萬上下，看到如此良心的價格車友後悔雅閣買早了。