靠着加價加出來了的名氣，如今大家都知道豐田埃爾法就是豪華高端商務車的代表。而有一台資歷更老的車，不僅是豐田第一輛在華國產車型，還是以往中國各級官員和外賓接待的首選。
（豐田埃爾法）
這台佔據了國內輕型客車市場半壁江山的車型就是豐田柯斯達，一般被俗稱為“考斯特”。它是第一台由國內生產的，掛有牛頭標的豐田車，四川豐田的第一台國產化柯斯達於2000年12月就正式下線。到如今考斯特已經發展出了相對成熟的改裝文化，其豪華程度一點也不遜色於埃爾法這樣的車型。
（第三代柯斯達）
目前國內保有量最大的要屬第三代柯斯達客車，這台於1993年上市的車型，歷經24年不換代，卻一直是中國中小型客車高端市場的王者。在上世紀九十年代，剛剛起步的中國汽車工業甚至開啓過一場轟轟烈烈的“全國齊造考斯特”風潮。而豐田考斯特無論是技術水平還是工藝水準，都使得它成為高端市場的不二之選。
（第四代柯斯達）
直到2017年，豐田才正式帶來了第四代柯斯達車型。將新車外觀和內飾都進行了升級。整車的線條更加硬朗，前大燈和前進氣格柵也採用了全新設計，整體造型更加符合當下審美。
（第四代柯斯達）
內飾方面全新考斯特終於升級了大屏幕多媒體系統、安全氣囊、全車更多的隔音材料等。提高了車內的靜謐性和舒適性。其實看到這裏小夥伴一定有疑問，不是説這車豪華程度堪比埃爾法嗎？而這就要從前面提到的國內考斯特改裝文化説起了。
（豐田考斯特埃爾法版）
得益於在國內商務接待市場的獨特地位，改裝行業為考斯特商務中巴車發展開啓了新的方向。各種各樣的考斯特改裝版以超高的豪華度和舒適內飾讓它成為了各種商業大佬公司接待的首選。而什麼埃爾法版、蒙拉麗莎版、10座、14座、17座等各種版本都能定製。
拋開各種設計細節上不談。這樣的改裝考斯特基本上就是各種豪華設配都招呼上。比如密封式車體隔斷、全車各種真皮包裹、360°旋轉航空座椅、各種尺寸的高清多媒體電視、真皮辦公吧枱、秘書桌、車載冰箱、酒櫃、空客車頂燈、實木地板、定製雨傘、K歌系統等等。總之就是老闆們所需要的奢華配置都可以滿足。
這樣的改裝考斯特價格區間一般在150-200萬元之間。僅從價格上來看已經着實不便宜。更可怕的是，買這車的絕對是公司規模達到一定的程度才會有所需求，一般的小老闆絕對不會買這樣的車。而且這車老闆買回來估計自己從來不會摸一下方向盤~