吉利和奇瑞的差距有多大？專家：一個奮發向上，一個專抄近路！

在最近幾年我們的自主品牌發展的是越來越好了，無數的國產車企也真正的站了起來，而其中最具代表性的2家就要説到吉利和奇瑞了，它們在我國的汽車市場上都成為過自主品牌的銷量王，而網絡上面關於二者之間的爭議也一直不在少數。那麼奇瑞和吉利之間到底有着什麼樣的差距呢？它們二者到底誰又更強一些呢？

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首先我們不得不承認奇瑞和吉利在硬實力上都是非常強悍的，尤其是奇瑞在多年之前就堅定着自主研發之路，這也讓它成為了我國第1家能夠自主研發生產製造三大件的車企，截止今天奇瑞的發動機也仍舊被很多人譽為是國產最強，它的發動機在全球也是獲獎無數。

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當然了，吉利在技術方面也是不差的，雖然説在早些年間它的技術確實不如奇瑞，但是自從把沃爾沃收入囊中之後，吉利便靠着沃爾沃彌補了自己的很多短板，尤其是在三缸發動機上吉利的造詣更是相當之高。

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雖然二者在技術方面沒有什麼太大的差距，但是在規模和銷量上吉利和奇瑞之間的差距就真的不是一點半點了。奇瑞雖然是當年的自主品牌銷量王，但是現在的它好像有一些抓不住時代的脈搏，曾經的一線王者現在也常年位居到了二線行列，而且奇瑞在最近這幾年的銷量下滑也比較明顯，虧損上的加劇也讓小編瑞一度面臨着危機。

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反觀吉利的銷量卻是越來越高，這也要歸功於吉利所堅持的買買買戰術，越來越多的品牌加入吉利這個大家庭，也為吉利汽車帶來了源源不斷的實力，如果説奇瑞還停留在一家車企的狀態，那麼吉利已經上升到了一個汽車集團的高度。

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不過在品質方面吉利和奇瑞的差距其實並不是特別的大，如果非要挑選出一個王者來的話，奇瑞反而還要表現更好一些。目前奇瑞的絕大多數車型所使用的發動機仍舊是四缸，而吉利則大力普及了三缸，三缸機雖然説最近幾年確實有了優化，但是使用的時間長了，抖動等問題確實也會有所加劇，整體的質感上吉利確實就有一些不如奇瑞了，而這也是為什麼奇瑞在保值率上一直要高於吉利的原因之一。當然，奇瑞和吉利也都是我們自主品牌的驕傲，它們也都有着自己的優勢和劣勢，能夠給我們帶來方便的車便是名副其實的好車。不知道大家又是怎樣看待吉利跟奇瑞的呢？您又認為它們二者哪一個要更強一些呢？