30萬的車，那個氣場好，現在很多人首先考慮的是凱迪拉克CT6，凱迪拉克最近幾年的優惠力量真的很有名，五六萬優惠都叫小意思，想凱迪拉克CT6這輛車，在很多地方爆出了10萬元的優惠。
我們一起來看他的車價和車感。當時説車的預算在30萬元以上，但是想買出高逼格的感覺。凱迪拉克是雙線豪華品牌，但CT6超五米的車長僅比奔馳S級短了3釐米，價格比奔馳C級便宜，想想就覺得值。凱迪拉克的品牌形象不及奔馳，但至少感覺對標的是E級。
而且凱迪拉克CT6上市這麼多年，但是沒有出現什麼大的質量問題，既不漏機油也不燒機油，變速箱也很穩定正常，所以買它有安心感。人們最關心的是油耗。
本篇説到的是凱迪拉克CT6入門車型，28T時尚型，官方指導價格為37.97萬。總共與3家4S店相比，3家店都以10萬元的價格出售，但是沒有1家賣這個價格的店，最終有一家店最高9.47萬，裸車28.5萬的店優惠力。贈送360度全景影像是當地最低價格，購置時221元，保險6758元，上牌費300元，總落地價格318179元。
CT6全系配備2.0T發動機，擁有241馬力，最大扭矩為350牛米配備10AT變速器，平滑性和動力輸出表現非常出色。發動機還配備了先進的可變缸技術，這種技術對日常運行沒有任何作用，但聽起來很。
老哥説對這輛車的行駛感覺很滿意，在這紙醉金迷的城市中開着凱迪拉克CT6，感覺非常舒適。雖然是比較入門的版本，但是也標配Bose音響，音質非常優質。整車採用自主降噪技術，行駛中的安靜性也非常好。在車裏按喇叭，自己都聽不見。
質量上這輛車沒有大問題，但設計上這輛車有一些硬傷。首先第一個問題是外觀大，大到掉頭或者停車非常不方便。有時候車位緊張，光停個車就要費很大的功夫，即使有360度的全景影像也無濟於事。第二底盤低，稍有傾斜的地方容易託底盤。
而且車身的長度和奔馳S級相匹敵，但空間表現只能和奔馳C級平衡，空間利用率差。當然油耗表現也是公認的凱迪拉克CT6的一個硬傷。純市區開這輛車的油耗十四五個都很正常。