中國和菲律賓合作高鐵,僅過7天就遭到退貨,原來背後有“黑手”



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中國和菲律賓合作高鐵,僅過7天就遭到退貨,原來背後有“黑手”

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一個國家的發展離不開基礎設施建設,我國能有現在的發展,和我國的基建水平有很大的關係,現如今,我國的基建已經走出國門,與很多國家都有合作,項目完工後在當地的反響也非常的好,在基建項目中,高鐵可以説是我國在國際上的名片了,中國高鐵技術已經領先於全世界,外國人在見到中國高鐵後都直呼太厲害了,而我國與菲律賓合作的高鐵項目,僅僅過了7天,菲律賓就要求退貨,這是怎麼回事呢?

中國和菲律賓合作高鐵,僅過7天就遭到退貨,原來背後有“黑手”

菲律賓要求退貨

我國在完成高鐵建造以後,會對質量進行嚴格的檢驗,畢竟這也關乎人們的生命安全,所以我國非常重視,菲律賓在2017年的時候想和中國合作高鐵項目,並出100億要購買我國48節高鐵車廂,而我國在完成高鐵建造完成以後,也進行了仔細的檢查,才送到菲律賓,但是剛過一個星期,菲律賓就要求退貨,還説是我國的高鐵出現了質量問題,所以我國馬上對高鐵進行質量檢驗,但是結果並沒有發現任何問題,原來是因為在菲律賓的背後有“黑手”。

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菲律賓背後的“黑手”

經過調查,原來是日本在背後破壞了這次合約,日本提出要無條件給菲律賓修建高鐵,還自掏腰包拿出建造資金,所以菲律賓就想取消這次合作,但是有沒有什麼正當理由,就謊稱高鐵出現質量問題,在和中國解約後,日本確實也履行了承諾幫助菲律賓修建高鐵,但是在完工通車後卻頻繁出現質量問題,所以菲律賓又回頭希望中國可以幫助他們,而中國已經和菲律賓停止了合作,最終菲律賓只能自食其果。

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小編結語

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