隨着新能源技術的不斷髮展，電動汽車不斷地更新換代，各種電動車技術也是早已十分成熟。在機車中，電動化的趨勢也是越來越明顯。雖然在很多人眼中，脱離了燃油機的摩托並不能稱為機車，但是包括哈雷在內的很多廠家都早有了量產電動機車的計劃，而國內的廠家也是不甘落後。所以今天小編要介紹的就是一款國產的電動機車——無極ER10！
ER10首次亮相於前段時間的摩博會，一亮相也是獲得了很多車友的關注。單純從外觀上就能看得出來，ER10造型完全不同於傳統的燃油車，整個坐墊的懸空設計，與車頭部分相連，雖然沒有傳統街車上揚的戰鬥姿勢，但是卻科技感十足。黑白藍相間的車身顏色簡潔大氣，搭配上不多的線條設計，十分有力量感。
燃油車發動機位置的位置完全密封，只在坐墊下方的位置能夠看到部分電機的部分結構。整體車架也是完全獨立開發，採用全鋁合金鍛造，仿生學設計。不僅顏值非常耐打，而且車身剛度方面也不用擔心。這樣的設計風格可能對於很多人來説並不實用，但是實際上ER10也不是為了實用代步而生的。
車頭部分設計的也非常有亮點，豎向排列的橢圓形LED大燈十分簡潔，而搭配上小風擋的線條設計，頗有外星來客的感覺。全液晶儀表盤、無鑰匙啓動等等配置雖然算不上十分出彩，但是實用性以及各個細節的設計還是非常到位。
當然，很多駕駛者還是會認為，3萬多輛ER10太浮誇，無法在各種硬件上與燃油車競爭。事實上，在剎車和減震方面，ER10也完全不含糊狀物。ER10是一款脱離千元市場的電動車。前倒前叉減震結合後中缸減震，可以過濾掉大部分路面顛簸，在日常使用中也足夠。前後單盤剎車也標配了ABS系統，車把功能鍵的設計與同價位燃油車高度一致。所以在硬件方面，ER10也是一款非燃油車。 不過ER10最大的特點還是其搭載的水冷永磁同步電機。最大輸出功率12kw，最大扭矩35牛米。雖然最大馬力只有13匹，但是最高效率卻可以達到95%以上。且相比於同等輸出的電機而言，ER10上的電動系統重量只有它們的一般，僅11kg。最大速度100km/h，搭配70度的60V鋰電池，最大續航達到100km。 總的來説，在目前國內在售的所有電動機車中，ER10無疑是最強大的。但是由於是剛上市，所以對於續航，駕乘感受這些方面都無從得知。且3.38萬元的售價確實也是讓人承受不起， 畢竟沒人願意做第一個花錢吃螃蟹的人。不知道您對這台電動的ER10有什麼看法呢？歡迎在下方評論交流！