奧迪終於發飆了! 從19.32萬跌至14萬, 網友: 後悔朗逸買早了

導讀：説到買車，如果是花同樣的錢，估計很多人都會優先選擇一些大品牌或豪華品牌的車型，為什麼呢？因為這些車型的綜合性能和駕駛品質相比於一般的車型來説都有着不錯的表現，特別是豪華品牌的車型開出去也有面子，這點估計也是很多國人雖然嘴上不説但心裏邁不過去的一道坎，但對於我們普通的老百姓和大多數工薪階層的話，起步20幾萬的豪華品牌車型對於我們大家來説還是難以承受，小兩口一年不吃不喝的都不一定能買得起。奧迪終於發飆了！從19.32萬跌至14萬，網友：後悔朗逸買早了！這下機會終於來了，下面就一起來看看是哪款車型吧！

奧迪品牌由於進入國內市場較早，加上奧迪A6L一直也是公務車的代名詞，不管是市場佔有率還是口碑表現都很優秀，也是很多人買車的首選品牌之一，但起步30多萬的價格把很多人擋在了門外，所以奧迪A3這款車就應運而生了，作為奧迪的入門級車型19.32萬的起售價格相比之下確實很親民了，但對於普通人來説還是有點偏高。在同級車型中奧迪A3也有着不錯的市場表現，6月份賣出了7229輛，相比同級的奔馳A級和寶馬1系來説更受歡迎。

由於大環境和疫情的影響，各大品牌終端都有着不錯的優惠幅度，奧迪A3的終端優惠也非常的誘人，以2020款 改款 Sportback 35 TFSI 進取型 國VI為例，顯示已有指導價格的19.32萬降了14.3萬，這個價格基本下探了主流A級車朗逸、軒逸等車型的區間了，對於喜歡的朋友來説是一次不錯的好機會。

雖然説是奧迪最便宜的車型，但奧迪A3在豪華感和品質上體現出了奧迪一貫的高水準，前臉依然延續了家族經典的六邊形進氣格柵，中間的四個圈的車標醒目又大氣，兩側的大燈組犀利有神，下部兩側立體手法設計的進氣口則提升了運動範，整個前臉的造型豪華大氣，在氣場上遠遠超過普通的A級車。

由於車身長度的問題，車身側面的視覺效果沒有A4L和A6L那種優雅大氣的風範，但在細節上卻下了不少的功夫，硬朗的腰線勾勒出濃濃的肌肉範，很多符合既定消費人羣追求時尚動感的需求。奧迪A3Limousine版的車身尺寸長寬高分別為4457*1796*1417mm，軸距為2629mm，和朗逸的4613*1765*1460mm，軸距為2610mm相比雖然短了156mm，但在軸距上還要長19mm，在空間優化上處理的非常好，保證了寬敞舒適的駕乘空間。尾部的造型依然延續了家族風格，單邊雙出的尾排設計則提升了整車的運動範。

進入到車內迎面而來的是一股年輕時尚的簡約風格，整個中控台的設計簡潔時尚，沒有過多花裏胡哨的裝飾，在用料和做工上處理的也非常的細膩，液晶中控大屏採用的是時下最流行的懸浮式設計，科技範十足，四個圓形空調出風口加裝了紅色圓環裝飾，提升了運動範，真皮方向盤和皮/織物混搭材質的座椅散發出濃濃的豪華感。在配置方面也非常的豐富：胎壓顯示、車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、定速巡航、車窗一鍵升降功能等均是全系標配，高配車型還配置有一鍵啓動、電動天窗、倒車影像、真皮座椅、LED大燈等項目。

對於這樣一款年輕時尚的豪華車型來説，強勁的動力系統至關重要，奧迪A3分別搭載了1.4和2.0T兩款發動機，女性的話可以選擇1.4T版，150馬力的功率輸出和250Nm的扭矩滿足日常代步是綽綽有餘，對於喜歡強烈推背感的男性來説可以選擇2.0T版，190馬力的功率輸出和320Nm的扭矩絕對能讓你感受的駕駛的樂趣，匹配的7檔雙離合變速箱也是很成熟的，換擋平順。這組動力系統的參數和朗逸的1.4T的150馬力相比基本一致。

小結：奧迪A3Limousine版在外觀、空間、配置、動力上與同級的A級車相比都有着不錯的表現，關鍵是優惠後低至14.54萬的價格比朗逸的頂配版還要便宜不少，對於喜歡豪華品牌的人來説確實是不錯的選擇。奧迪終於發飆了！從19.32萬跌至14萬，網友：後悔朗逸買早了！對此，大家怎麼看呢？問題來了，你是買頂配的朗逸還是買丐版的A3呢？評論區見！