最近身邊有一件這樣的趣事，朋友小王最近剛成家不久並且有了自己的寶寶，考慮到後排空間方面，便有了將現有的轎車換成SUV的打算。15萬元落地預算的前提之下，小王問遍了身邊的朋友，幾乎不是哈弗H6就是吉利博越這兩款車，理由則是賣得多就肯定好，到底哪裏好，推薦人也説不出個所以，反正就是二選一。
這下便讓小王陷入了頭痛，小王的職業是一名美術設計師，追求個性與美是他明顯的標籤，隨波逐流絕不可能是他的性格。作為朋友，選車方面大咖當然是義不容辭。今天就來推薦四款既擁有主流的設計與產品力，又非“街車”的車型，開出去分分鐘讓朋友們眼前一亮！
海馬8S
7.99-12.59萬元
在合資品牌下壓的近幾年來，自主汽車品牌着實有着不小的壓力，其中不乏海馬汽車這種國內第一批汽車廠商。過去單純的以價換量早已行不通，消費者更迫切需要擁有優秀產品力的車型來滿足其高標準需求，海馬8S這款“拳頭產品”正是基於此背景之下誕生而來，用以扭轉目前海馬汽車的銷量困境。
海馬8S定位於緊湊型SUV，基於的HMGA模塊化平台開發，其定位高於之前的海馬5S。新車採用了極其大膽前衞的外觀設計語言，如分體式大燈、點陣式格柵等，整體前臉線條趨向硬朗，這也是目前主流新車所延伸的設計方向。D柱採用懸浮設計，整體側面視覺會顯得更加修長、時尚。
整車長寬高分別為4565/1850/1682毫米，軸距為2700毫米，尺寸屬於標準的緊湊型體格，較長的軸距給予了車身後排不錯的乘坐空間，輕鬆滿足家用需求。動力方面，海馬8S提供1.6T渦輪增壓發動機，匹配了6速手動變速箱以及6速手自一體兩款變速箱。其動力最大扭矩為293牛米，最大功率輸出可達193馬力，同排量發動機來對比可以説非常優秀了，動力十分充沛。
東南DX7星躍
11.99萬元-13.99萬元
東南汽車為DX7星躍採用一套全新的外觀設計，打破了固有的設計風格，多邊形前格柵配合點陣式鍍鉻設計，相較舊款顯得更為高級與運動，“魚骨式”設計LED更是為前臉增添了不少科技感。除此之外，整車整體細節部分都得到不小的升級，如尾部層次更加分明，檔次感進一步加強。
DX7星躍依舊定位於緊湊型SUV，長寬高分別為4570/1905/1720毫米，軸距為2700毫米，內部空間表現較為優秀，後排乘客能擁有較為充裕的乘坐空間。DX7星躍動力總成方面採用了一款1.5T渦輪增壓發動機，匹配了運動性較強的7擋雙離合變速箱。其最大扭矩可達285牛米，最大功率輸出197馬力，動力符合同級水準。
星途LX
10.99-15.09萬元
星途品牌作為奇瑞汽車向上拔高的全新汽車品牌，肩負着開拓自主高端市場的任務。正因為其推出時間落後於WEY以及領克，所以旗下車型面臨着更大的壓力，高性價比與優秀的產品力才能讓其突出重圍。而星途LX，正是星途品牌突破重圍的重磅車型。
星途LX設計風格極其前衞科幻，大範圍保留了之前概念車的設計語言，在國內市場較為罕見，之前敢如此大膽保留概念車設計元素的我想也只有馬自達敢做。在國內市場普遍流行“大嘴”格柵設計風格的今天，星途LX一反常態用了大面積橫向線條設計，其特立獨行的設計讓個性展現的一覽無餘。
星途LX尺寸方面較為保守，長寬高分別為4533/1848/1699毫米，軸距為2670毫米，屬於同級別中等水準。整體側面設計視覺較為修長，呈現出較為運動的姿態。新款星途LX提供1.5T以及1.6T兩款渦輪增壓發動機，前者匹配的是CVT變速箱，動力較為平順舒適。後者則為7速雙離合變速箱，動力更加充沛與運動，最大功率輸出可達197馬力。
啓辰星
10.96-14.96萬元
與DX7星耀一樣，啓辰星的到來肩負着啓辰品牌突出重圍的使命。在合資品牌下壓的今天，自主品牌車型無論外觀還是內在都迫切需要轉型，而啓辰星這款SUV便是啓辰全新一代產品的先鋒之作。
啓辰星基於啓辰全新的VSA架構所打造而來，定位於緊湊型SUV。前臉設計採用了全新的啓辰V-Galaxy家族式設計，大面積星空進氣格柵與LED燈組相連，呈現出很強的檔次感，與法系豪華車型DS7有着較為相似的設計風格。尾部採用了當下較為流行的貫穿式尾燈，夜間點亮後很具檔次感。
啓辰星採用了1.5T渦輪增壓發動機，提供手動以及雙離合兩款變速箱，其中中高配車型更是配備了48v輕混系統。尺寸方面，啓辰星長寬高分別為4691/1905/1706毫米，軸距達到了2765毫米，是今天推薦的四款車型當中最大的一款。要知道中級SUV的標杆漢蘭達軸距也僅為2780毫米，啓辰星的尺寸表現可以説輕鬆做到了越級，乘客坐在後排，無論橫向還是縱向空間都能得到很好的體驗。