要説現在的車市什麼車型最火？皮卡必然榜上有名。中汽協數據顯示，整個7月份皮卡生產40106輛，同比上漲50.68%，7月共售出皮卡新車39323台，同比增長52.71%。從數據來看，皮卡大幅跑贏市場整體增速。
皮卡市場能夠取得較好成績，與政策的鼓勵不無關係。就今年來看，陝西及湖北成為新加入皮卡解禁的兩大省份；另外，上海皮卡註冊登記條件進一步放寬：允許新購皮卡直接登記滬C號牌；此外，雲南、河北、新疆、河南和遼寧等主要省份也解禁皮卡進城限制。
正因為政策的利好，各大廠家對皮卡的推陳出新速度也在逐漸加快。今天，軲轆哥挑選出4款最具人氣的皮卡車型，它們都有比較出眾的產品力，同時價格也親民。如果你正打算購買皮卡車型，這篇文章能對你在選車方面有所幫助。
長城炮
長城炮自上市以來，關注度可以説是直線飆升，也取得連續多個月銷量破萬的成績。長城炮分為乘用版、越野版和商用版，更適合普通消費者的乘用版和越野版採用全新logo彰顯身份，乘用版注重舒適性，越野版主打越野性能。
長城炮越野版確實不簡單，光是三把鎖、涉水喉、絞盤這三項越野玩家必備的越野裝備，在國內越野車中就極為罕見，更何況其還擁有坦克掉頭、蠕行模式這種百萬級豪車才配備的功能。再加上整車的設計理念非常接近於SUV，保障了乘客的舒適性，在一定程度上擺脱了工具車的屬性，是一款能兼顧家商兩用的皮卡車型。
江鈴域虎7
提到江鈴皮卡，也算是國內皮卡市場中的老牌勁旅之一，特別是江鈴域虎系列在皮卡車界有着不小的名氣。而這次推薦的域虎7也剛完成改款，對配置部分進行了不少升級，動力上全系搭載福特PUMA 2.0T柴油發動機，並新增了採埃孚8AT變速箱。
雖然配置的升級讓域虎7更“乘用化”，但其的通過性和裝載能力絲毫不減弱，底盤採用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後鋼板彈簧非獨立懸架的設計，承載能力大幅提升；而且長軸版本還可選裝SMC神盾貨箱，裝下大量貨物前去擺攤或承接貨物運輸的單，發家致富有望。相信新款域虎7在不斷開放的皮卡市場下，迎來更寬闊的發展空間。
日產納瓦拉
納瓦拉作為國內唯一一款高端合資汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的設計元素，深受國內用户的喜愛。納瓦拉出自日產旗下NP300平台打造，同一平台車型還有奔馳X-Class、雷諾Alaskan，三款車型擁有相同的底盤配置。也即是説，納瓦拉是奔馳皮卡車型的取經對象，其產品競爭力可見一斑。
納瓦拉令人印象深刻的是擁有魁梧的身材，走在街上能吸引到不少旁人的目光，同時擁有出色的脱困能力，其用前雙叉臂式獨立懸架、後鋼板彈簧非獨立懸架，彈性元件為4片鋼板彈簧，並且還具有功能強大的四驅系統，提供2WD兩驅、4H四驅和4LO四驅三種模式。另外納瓦拉貨箱的裝載能力也值得大家肯定，可謂是同價位中最值得推薦的車型。
江西五十鈴D-MAX
江西五十鈴D-MAX這款車，可以説是在皮卡圈內“無人不知 無人不曉”的皮卡車。它初代車型1972年就誕生，現在國內看到的D-MAX已經是它在2012年上市的第7代車型。D-MAX的外觀硬朗大氣，擁有大量國人喜歡的鍍鉻裝飾作點綴，給人的感覺它更像是一台大玩具。
為了滿足國六排放標準，D-MAX也已推出國六版車型，成為國內皮卡市場中率先擁有“合資”、“柴油”、“國六”等標籤，進一步提升了產品影響力。另外，它還有着相當強悍的四驅越野能力，帶有中央差速鎖和扭矩放大器，加上有2驅、高速4驅和低速4驅3個模式供選擇，還有足夠的離地間距，對於工地、農場等爛路都應付有餘了。
值得一提的是，2021年，江西五十鈴將引進全新一代D-MAX，進入到國內的全新一代D-MAX很有可能還會繼續搭載RZ4E Hi-Power柴油發動機，同時還將加入L2-L3自動駕駛級別技術。
雖然目前皮卡車型還未能做到全國暢行無阻，但是不得承認喜愛皮卡的消費者是越來越來。由於車企不斷對皮卡車型進行“改良”，不再是單純的拉貨車，同樣擁有與SUV一樣的乘坐舒適性。因此，強悍的裝載能力以及不錯的多地形行駛能力也讓更多人願意購買一輛皮卡車型。今天推薦的幾款車型兼具性價比與強大的產品力，值得推薦。