兩年前的2018年11月，王先生花費26.39萬元託人代購了一輛大眾輝昂車，不料，車到手9天后就出現故障。王先生説，這車他一次都沒開過。
為了搞清楚事情原由，此後將近兩年間，王先生承擔了16萬元左右的費用用於維權。
隨着訴訟，這輛車的故事逐漸顯現出來，涉事車從出廠到他手裏，先後有6家公司參與其中，這些公司涉及陝西、湖北、山西、河南、北京、上海等六個省市。
庭審期間，被告的公司紛紛舉證表示，車輛的故障與自己無關。
上汽大眾汽車有限公司委託代理人當庭表示，王先生僅能主張“三包”責任。
王先生説，所謂“三包”責任就是先修車，修不好了，才有換車的可能，而其維權花費只能自己承擔。
“我花那麼多時間和錢來維權，如果只是換車，那些鑑定、訴訟不就白做了。”王先生苦笑着説，自己的維權經歷像一場黑色幽默。
▲法院指定第三方鑑定機構對涉案車存在的問題進行檢查。圖片來源/受訪者供圖
新車到手：才9天就出了故障
漢陰縣隸屬陝西省安康市，位於秦巴山區，是王先生的老家。
王先生是一名醫生，由於經常要往返各地，需要一輛汽車代步。從2018年初，他有了買車的打算。在對比眾多車型後，他選擇了大眾的輝昂汽車。
2018年11月10日，漢陰盛昌與王先生通過網上對比，確定了車型後，由漢陰盛昌出面幫王先生進行代購。漢陰盛昌與河南卓眾汽車銷售有限公司（河南卓眾）位於山西運城的分公司取得聯繫。河南卓眾確認有這款車，並可以將車運送至漢陰。
經過協商，王先生出資26.39萬元購買該車。
有證據顯示，河南卓眾獲得該車的價格為25.9萬元，漢陰盛昌未從中賺的差價。
2018年11月21日，河南卓眾派人將車運至漢陰，在漢陰盛昌，王先生也被叫來看車，雙方簽訂“汽車交付單”後，完成交付。
王先生説，他一次都沒開過購買的車，“就看了一眼。”
9天后的2018年11月29日，漢陰盛昌幫王先生將車開往西安準備辦理牌照，報警燈顯示存在車輛故障。
漢陰盛昌電話通知王先生，王先生讓其將車送往當地4S店檢查，但故障報警始終存在。
汽車出現問題後，王先生收到了一張由湖北宜昌弘順汽車銷售有限公司（宜昌弘順）開具的汽車購買發票。
“新買的車，一天都沒開就出問題了。”王先生很氣憤。之後，他曾試圖通過協商解決問題，但無故又冒出多家公司參與到這場銷售中，但沒一家公司願意出面承擔責任。
王先生開始懷疑車輛銷售過程中存在欺詐，隱瞞車輛故障等情形，損害了他的知情權，並給他造成了嚴重的經濟損失。
此後，王先生開始採取法律手段進行維權。
▲將近兩年間，王先生承擔了多筆費用用於維權。圖片來源/受訪者供圖
從產到銷：一輛車背後有6家公司參與
王先生的《民事起訴狀》顯示，由於在車輛銷售過程中，存在欺詐，隱瞞車輛故障等情形，損害了他的知情權，並給他造成了嚴重的經濟損失，希望法院依法判令被告共同返還購車款、車輛購置税、保險、過户費等，同時，判令被告共同支付他三倍賠償共計78.9萬元，並承擔此案中涉及的律師費、訴訟費、鑑定費等費用。
去年8月23日，這起買賣合同糾紛案第一次在陝西漢陰縣澗池法院開庭。
法庭審理這起買賣合同關係時發現，除上述公司外，還有多家公司參與到此車生產、銷售環節中，因此，涉案被告需增加。同時，車輛出現故障原因不明，需要有關部門做鑑定。
因此，第一次庭審未如期進行。
此後，經梳理各公司證言，王先生才得知，他購買的這輛汽車背後有6家公司參與，涉及陝西、湖北、山西、河南、北京、上海等六個省市。
隨後，在原有3家公司被列為被告的基礎上，王先生又追加了北京偉聯嘉業商貿有限公司（北京偉聯嘉業）和上汽大眾汽車有限公司（上汽大眾）為被告。
由此，該案5家公司被列為被告：河南卓眾及其運城分公司、宜昌弘順、北京偉聯嘉業、上汽大眾，漢陰盛昌以第三方身份出庭。
根據庭審記錄，上游新聞記者梳理出這起買賣合同糾紛中的被告關係。
涉案車輛由上汽大眾生產，上汽大眾將整批汽車賣給宜昌弘順後，這批車運到一家名為“偉之嘉業”公司的庫房。
據悉，“偉之嘉業”與宜昌弘順之間存在銷售合同關係，“偉之嘉業”又與北京偉聯嘉業簽了合同。
由於王先生要購車的訴求，漢陰盛昌找到了河南卓眾，2018年11月16日，河南卓眾便跟北京偉聯嘉業簽訂合同，4天后，河南卓眾從北京偉聯嘉業庫房提車，並將該車運送至漢陰盛昌，王先生才拿到了這輛車。
上游新聞記者注意到，雖然“偉之嘉業”、北京偉聯嘉業和河南卓眾三家公司均參與到了買賣環節，但給王先生開具購車發票中沒有這三家的名字，發票是宜昌弘順開具的。
庭審中，審判長也詢問此事。
宜昌弘順委託代理人拿出多項證據證明，之所以給王先生開具發票，是交易習慣，是銷售公司委託他們開具的。他們公司的買賣合同關係是與“偉之嘉業”發生的，而非王先生。
▲涉案車行駛公里停留在312公里。王先生説，此前，該車僅去過一次西安辦理牌照。圖片來源/受訪者供圖
鑑定報告：變速箱存在問題
王先生也一直想搞明白，他購買的這輛大眾輝昂汽車究竟什麼地方存在問題。
經法院搖號指定第三方鑑定機構。去年12月26日，浙江省機電產品質量檢測所專家對涉案車進行現場勘測。
今年4月17日，浙江省機電產品質量檢測所出具的 《產品質量鑑定意見書（2020）機電質鑑字第038號》鑑定意見顯示：1、涉案車輛的變速箱存在質量問題，導致車輛不能正常行駛。大眾車出廠時的變速箱是新的，出廠後沒有維修過。2、大眾車原車電腦行駛記錄儀中的行駛公里數為312公里，與GPS原始數據行駛公里數相符，不存在更改數據的情況。
該鑑定顯示，涉案車輛是用平板車運輸到安康漢陰盛昌公司，到時表顯里程10公里，後由安康開至西安，根據導航數據，安康到西安的導航里程在300公里以內。
該鑑定對變速箱故障分析時指出，變速箱沒有拆卸痕跡，變速箱底護板有油跡，從故障碼説明，變速箱有故障，可能為雙離合器的雙面油封孔滲油。
對於該鑑定，王先生及4家被告公司、第三人均無異議，但上汽大眾委託代理人表示不認同。
上汽大眾委託代理人認為，鑑定公司不具備資格，而且上汽大眾未參與鑑定過程，不能作為承擔責任的依據。同時，變速箱故障原因眾多，鑑定不能得出質量問題，不能排除操作不當導致故障，鑑定公司並未對故障進行實質性的檢驗檢測，僅根據里程數推定結果，顯然不合理。
▲涉案車發生故障後，將近兩年內一直停放在安康一家4S店內。圖片來源/受訪者供圖
5家被告：跟我無關
本案的爭論焦點在於車輛銷售過程中，是否存在欺詐，隱瞞車輛故障等情形。
被告公司均否認存在欺詐、隱瞞車輛故障等情況。
庭審時，河南卓眾及其分公司委託代理人拿出“上海大眾車輛合格證”和“汽車交付單”證明，河南卓眾沒有欺詐王先生，銷售汽車符合國家標準，交付的是新車。
河南卓眾及其分公司委託代理人認為，證據證明，整個銷售符合生產廠家的要求。2018年11月21日，該公司將涉案車輛交付給漢陰盛昌時，雙方對車輛進行檢查確認是新車。9天后，漢陰盛昌將車開至車管所時，車輛出現故障，不能排除這9天內王先生對涉案車輛不當使用的可能。
河南卓眾及其分公司委託代理人認為，他們沒有和王先生簽訂過任何的書面合同,也未向他開具發票，此前也未有任何的聯繫。他們認為，與王先生具有直接買賣合同關係的應該是漢陰盛昌，應該將漢陰盛昌列為被告，而非第三人。
對此，漢陰盛昌委託代理人並不認可。他們認為，出廠檢驗報告是單方進行的，不能作為銷售使用環節存在質量問題的證明，也不能成為確認產品質量的證據。
庭審中，漢陰盛昌委託代理人説，他們公司的作用是代王先生看車，並沒有實質性的買賣權利義務、沒有利潤，也沒有違約責任，公司的實際利潤在後期服務，即後續的上牌、裝修、裝飾等。
宜昌弘順委託代理人認為，車出現質量問題，他們公司沒有任何責任，也沒有欺詐銷售的相關情況。
上汽大眾汽車有限公司委託代理人認為，此案跟上汽大眾無關，車在出廠時是合格產品。這起買賣合同中，上汽大眾不該成為被告。鑑定意見書不能直接推定變速箱存在質量問題，且鑑定時上汽大眾未參與。同時，根據相關法律規定，此案並非導致人身等損失，不能直接找廠家承擔責任，應該向銷售商主張“三包責任”。如果經銷商承擔了“三包責任”，經銷商可以通過上汽大眾內部質保流程申請賠償。
上汽大眾汽車有限公司委託代理人認為，根據王先生的訴訟請求，故障燈報警若真是存在變速箱質量瑕疵，王先生也只能主張修理或更換，而未達到退車的程度，上汽大眾未參與銷售，不存在銷售欺詐，王先生提出的三倍賠償沒有法律依據，關於律師費的訴請並無相關法律依據。
其餘公司以未參與、不知情為由，未做答。
5家被告公司均希望法庭駁回王先生的訴求。也提出希望王先生按照“三包”程序維護權益。
庭審中，法庭試圖調解，5家被告公司均表示願意進行調解。但由於王先生堅持訴訟請求，調解失敗。
維權成本：近兩年花16萬元的單誰買？
“為什麼不接受‘三包’？”王先生解釋稱，所謂“三包”責任就是先修車，修不好了，才有可能換車，“我買的是新車啊，為什麼要修？”
王先生説，這輛車從到貨到發現問題只有9天，他一天也沒開過。開始發現車出現問題時，他認為自己佔理，想着可以依法維權。“一開始，沒公司願意承擔責任，後來，我訴訟、蒐集證據，他們才説可以‘三包’，那麼，我花費那麼大的維權成本誰來買單？”
王先生説，為了維權，他用了將近兩年時間，也付出了大量資金。
王先生拿出已有票據計算了他的維權成本：律師費3萬元、車輛鑑定費7.3萬元、訴訟費7539元，律師及他維權時花費的路費、住宿費將近1萬元。為了固定證據，涉案車一直停在4S店，王先生和律師曾在安康的4S店內工作人員處獲悉，涉案車停放將近兩年，停車費也是要掏一筆錢，“有4萬左右。”上述費用粗略相加，維權成本在16萬左右。
“如果我現在接受了‘三包’，誰來承擔我的訴訟成本？”王先生説，他用了將近兩年時間，搞清楚了車的故障，也搞清楚了這輛車是如何從生產廠家到他的手裏的，但結果是，所有被告都認為自己沒錯。
“難道是我錯了？”王先生苦笑着説。
上游新聞記者 賈晨
