大家好，本期給大家帶來的是雷克薩斯NX這款車好嗎？它各方面表現如何？這篇文章告訴你！。
迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，好車很難被消費者無情拋棄。“移動沙發”日產天籟，在銷量與口碑上得到了雙贏。“國產豪車”哈弗H9，繼續追求卓越，成績突出。在注重生活品質的今天，買車要求正在發生改變，只有找準合適的定位才能取得成功。這一款雷克薩斯NX。雷克薩斯NX這款車好嗎？它各方面表現如何？這篇文章告訴你！
雷克薩斯NX近年來受到雷克薩斯的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，仰仗其富有科技感的外觀設計，雷克薩斯NX讓年輕人把外觀看做自己面子的需求得以滿足，所以，購車者對雷克薩斯NX交口稱讚。社會在不斷進步，車主對買車有自己獨到的側重方面，顏值、內在、價格等等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。車友寵愛有加的雷克薩斯NX，不考慮它所依託的富有科技感的外觀設計，那麼它還有哪些同樣卓越的優點？優良的表現在同級別車中是否就真的具有競爭力呢？接下來我針對雷克薩斯煞費苦心締造的雷克薩斯NX闡述一下個人觀點。
雷克薩斯的NX融入了多種潮流元素，滿足了購車者對美的的嚮往。整體外觀別緻典雅，更符合這一代雷克薩斯的氣質。其車頭設計緊跟當今國際流行的設計風格，而其車尾設計則相當有意義，正是為了應對車頭和車尾的完美。瑕邇的一體式門窗，有序提升的車頂線條，使車側充滿協調感，精緻的輪胎具有運動氣息，並提升了雷克薩斯NX的整體感。雷克薩斯NX的內飾是我喜歡的。充滿科技感的中央控制不會讓人失望。內飾材料與軟質材料完美結合，提升質感。座椅和車門邊緣的裝潢為整車內飾增添了不少色彩。毫不誇張地説，內外兼修的雷克薩斯NX充分詮釋了《設計之美》。
動力上，雷克薩斯NX裝備了排量為2.0的渦輪增壓發動機，最大馬力238Ps，最大扭矩為350牛米。從數據上看，雷克薩斯NX的動力表現比較平庸，湊合用也是可以的。起步感覺有點肉，爬坡稍微有點吃力。雷克薩斯NX引用的是6擋手自一體變速箱，綜合性能沒太大問題，只是加減檔效率稍顯遲鈍，低速行駛也有些許頓挫感。這款車的百公里衝刺數據為7秒，比起林肯MKC的賬面數據而言各有千秋。整體來看，雷克薩斯NX在同檔次車中並沒有太大的動力特色。
從空間體驗上來看，雷克薩斯NX定位是5門5座的SUV，4640*1845*1645毫米的三圍數據，2660毫米的軸距尺寸，與沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50、19等對手相較，雷克薩斯NX在長寬高及軸距上並沒有很大的優勢。回到乘坐舒適度上，雷克薩斯NX的高度僅為1645mm，造成頭頂空間狹小。後排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。軸距表現使得前後空間不長，前後排乘客腿部的舒適性受到較大影響。整體而言，雷克薩斯NX的空間表現讓消費者不太滿意。
在舒適方面，雷克薩斯NX在同等級車中並不是很顯眼。底盤懸掛較硬，座椅對身體的支撐性不足，車輛通過坑窪路面會有較為強烈的震感傳進車中。空調冷卻效率一般，降温時間略長，隔音功效不強，高速時會受到風噪影響。同時一些舒適度配置的缺失，也讓降低了雷克薩斯NX的舒適感，乘坐舒適度較為侷限。
客觀地説，雷克薩斯NX的操控水準實屬一般。方向盤轉向有小編阻力，指向角度略有偏頗。底盤偏軟，路面回饋小，雖然舒適得到提升，但失去了一定駕駛趣味。簡而言之，雷克薩斯NX是一款不錯的家用車型，不適合強烈駕駛。
與同價位車型相比之下，雷克薩斯NX在油耗上並沒有什麼特色。現在實測的綜合油耗為10.1L，高速油耗相對略低，僅為8.4L，城區13.1L，這對於一款最大馬力為238p的SUV來講，雷克薩斯NX的油耗讓我略感敗興。
經過解析，雷克薩斯NX之所以可以深入人心，外觀雖然功不可沒，但不是全部，同時它還有內飾等方面的卓越表現來支持，要求大大滿足了個人的要求。通過同級比較，我們發現雷克薩斯NX的性價比相當不錯。那麼對於雷克薩斯NX這款車好嗎？它各方面表現如何？這篇文章告訴你！大家是否會有不同的主張呢？