作為一種小型轎車，飛度的車身重量不會很高，甚至可以説是很輕這樣的車型來跑高速，需要在車裏加入一些鐵塊嗎？這類問題，是不是有點黑飛度的意思？雖然大多數消費者都知道日系車型可能比同級別車型的車身要輕一點，但這並不意味着汽車在高速行駛時就會出現發飄的情況。
跑長途，走高速，車裏就不用加重量了，這個問題含糊不清。許多朋友還是對汽車高速穩定性的誤解，盲目地以為汽車輕，跑快，就不穩定(也就是所謂的飄)，而汽車重，跑快，就不穩定，其實這是一種錯誤的邏輯、認識，高速穩定性與汽車重，跑快的關係當真不大，而與其他一些因素有關！
許多人可能覺得汽車越重駕駛起來的感覺就越平穩，其實這並不是絕對因素，影響汽車在高速行駛過程中的穩定性的表現，參考因素有很多，其中包括汽車的重心高度，懸架調整的軟硬度，輪胎胎寬，風阻係數的大小等等。
汽車的高速穩定性，是否與重量有關？這其實沒什麼關係，舉個簡單的例子，F1賽車的重量不到一噸，重量遠低於飛度，而時速可以達到三四百公里，仍然牢牢地貼在地面上，這是否足以證明汽車重量和高速穩定性之間沒有什麼關係？
第二就是大貨車，重量遠比家用汽車大，但他在高速翻車的概率比轎車大得多。再聯想到大型客機，重量超過100噸，難道很重嗎？但是它還是很飄逸，可以飄到萬米高空，那麼重量和飄逸之間有什麼關係呢？
漂浮，其實是高速穩定性差
許多朋友認為日系車跑高速時，車輛的穩定性不好(也就是漂浮)，日系車各項參數，比如轉向重量，轉向虛位尺寸，發動機佈局，輪胎寬窄等，這些和歐系車相比，都是不一樣的！
本田飛度這款車型是一款合資企業品牌的小型車，這款車型在國內銷售已有十多年，一直是市場熱捧的車型，它不僅擁有極強的改裝優勢，而且空間表現也十分充裕，其行駛質感也十分出色，雖然車身長度只有4096 mm，但它的加速性能卻能達到驚人的8.6秒，這樣的表現在同級別車型上也是相當不錯的。
人們可能會懷疑本田飛度這款小轎車高速行駛是否會飄浮，主要是因為感覺到這款車型非常輕，畢竟它的車身重量只有一噸左右。不可否認，在高速行駛中，一款車型總量如此之輕的汽車，極有可能會出現車身飄動的情況，但同時要注意的是，本田飛度這款車型僅僅是一款更適合在市區行駛的汽車，甚至被稱為“買菜車”，所以，長期在高速行駛中的表現並不能代表本田飛度的優勢。
其他車輛在出廠前都經過嚴格測試，基本上以本田飛度這類車型在高速公路上行駛，只要保持正常限速120公里，安全行駛基本不會有任何問題。但如果有些人習慣於把車開得過快，超出正常安全限速以外，感覺車在發抖，那就沒辦法了。
許多朋友覺得車越沉越穩，其實不然。有許多因素會影響汽車的高速穩定性，包括汽車重心高度、輪胎寬度、避震軟硬、氣動裝置等。隨着車輛重心的升高，輪胎變窄，避震變軟，風阻變大，穩定性變差。
F1賽車的高速穩定性毋庸置疑，為什麼F1賽車如此穩定，不外乎是以上幾點做得出色，底盤重心特別低，輪胎特別寬，作為緩衝的硬支撐特別到位，氣動套件可以提供足夠的下壓力。你的車很重嗎？僅數百公斤。車輛重量是否與高速穩定性有關？沒什麼大不了的。那飛度還需要用鐵塊麼？回答是顯而易見的。
好了，真的不要再去抱怨車太輕了。輕量化是全球工程師的共識，併為之努力奮鬥。車很重，沒什麼好處，影響起步加速能力，影響剎車距離，影響燃油經濟性，百害而無一利，所以工程師們努力減輕車的重量。車輛輕量化不是偷工減料，要區別對待，輕量化前提是安全。
總之，本田飛度這款車型在市場上的表現還算不錯，消費者的認可度也很高，它本身就是一款小型車，速度太快，發飄很正常，但也沒必要老是糾結這個問題，畢竟它本身就是一款適合年輕人出行代步的車。在這一級別的車型速度達到一定程度後，誰都會感覺到飄逸。
【來源：高琪娛樂站】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]