前不久，大眾正式發佈了中期改款Tiguan（國內對應途觀L）的官圖，作為大眾品牌旗下主力SUV車型，Tiguan的地位舉足輕重。數據顯示，2019年Tiguan在全球範圍內共銷售741,297輛，再次入選了全球十大暢銷車型榜單。目前，Tiguan全球累計銷量已突破600萬輛，是歐洲市場最為暢銷的SUV車型，亦是大眾汽車集團最受歡迎的車型之一。國內方面，上汽大眾途觀在那個瘋狂的時代，加價提車是常態，足可見其火爆程度。雖然如今有所“退燒”，但這一路走來，途觀也算是國內SUV市場興起與蓬勃發展的親歷者和見證者。
外觀：增添全新家族式設計元素
作為中期改款車型，新款大眾Tiguan在外形輪廓上並沒有進行太多改變，不過細節方面的調整依然帶來了新鮮感，例如重新設計的前後燈組以及全新的車尾佈局。人們常説，大眾車型的外觀設計總是沉穩有餘個性不足，不過我覺着，或許正是這份中庸之道，才讓很多消費者與之產生了共鳴。新車依然沒有驚豔的設計，不過全新家族元素的加入也絕對精彩而不失單調，何況R-Line版還有着激進的運動套件，相信這樣的設計，足可以使其“老少通吃”了。
內飾：針對細節進行微調
內飾方面，新款大眾Tiguan基本延續了現款車型的設計，僅在細節方面有所調整。配置部分的升級比較顯著，標配8英寸全液晶儀表，高配車型還可選10.25英寸中控屏，內置大眾最新的模塊化車載系統MIB3。從R版車型目前放出的官圖來看，新車換裝了全新樣式的方向盤，此外中部的品牌LOGO也替換成了最新的扁平樣式。R版車型內飾加入了很多藍色的裝飾，以此來提升整體運動感。
動力：沿用經典動力總成
動力方面，新款大眾Tiguan基本延續了現款車型的配置，繼續搭載EA888發動機，匹配7速雙離合變速箱。插電混動版車型也會繼續提供，就數據來看，新款Tiguan eHYBRID與現款國產途觀L PHEV並無太大差別，純電模式下續航里程都在50km左右。據悉，隨着本次中期改款，大眾還將推出擁有更強性能的Tiguan R車型（目前已接近量產），其也是大眾Tiguan車系的首款“R”車型。
市場前景與分析：繼續穩坐第一梯隊
相信沒人會看衰大眾Tiguan的銷量，因為自誕生以來，它就從未讓人失望過。中期改款的Tiguan在技術方面改動不大，全新家族式外觀設計才是此次改款的最大亮點，加之配置部分的升級，一切都是那麼的中規中矩，非常符合大眾品牌的行事作風。雖然Tiguan的國產版本途觀L車型，近年來的市場銷量呈現出下滑趨勢，但這基本可以理解為是產品週期內的一個正常走勢。相信隨着新款Tiguan的上市，國產版途觀L也會被注入新的活力，銷量回升只是時間問題。
總結：
新款大眾Tiguan是中期改款車型，因此針對外觀設計方面的調整相對較多，全新家族式設計元素為其帶來了更多可能性，沉穩之餘更顯年輕運動。配置方面大都是些常規升級，此外動力部分也沒有進行太多改動，整體表現中規中矩。穩紮穩打是大眾一貫的做派，而對於Tiguan這樣相對成熟的產品，也理應如此。
在國內SUV市場，途觀無論如何都是無法被忽視的存在，因為作為一個時代的見證者，它足夠有資歷。途觀在國內市場多麼受認可，且看它上市多年後，依然有被稱為經典版（絲綢之路版）的車型銷售，壓榨最後價值且並沒有遭到消費者反感，我想這就是實力的體現。作為海外版Tiguan的國產版車型，途觀L的市場表現同樣有目共睹。未來的日子，“換顏”再出發，故事仍將繼續。