越野不止是一種活動或是一個車型的品類，還是一種能力，一種能夠在沒有路的地方開闢出一條道路的能力。而既然是能力，就意味獲得這種能力需要付出一定的代價，價格便宜的車不具備越野能力，而具備越野能力的車型則往往價格更貴。一台像是普拉多這樣的越野能力出色的車型，售價都在四十多萬起，一般人根本就消費不起，所以説越野在國內很長一段時間中都是非常小眾的休閒手段。不過隨着現在自主品牌的崛起，越野作為汽車中不大不小的一環也跟着水漲船高，自主品牌中有很多能力出色價格不高的車型出現，一下子拉低了進行越野活動的門檻。今天在這裏我就來為大家盤點三款在國內市場中表現不錯，價格也不是很高的越野車型。
第一款：哈弗H9
哈弗H9的外觀設計很明顯與老款的兄弟車型哈弗H6有些相似，如今的哈弗H6經過換代之後變得更加精緻，而H9還是老樣子，越野車型的換代週期往往會更長一些，畢竟越野車型所擔負的責任比普通的家用車型更重，所以換代會更加謹慎。哈弗H9的車身尺寸為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm，是一台中大型的SUV車型，從體型上來看有非常沉穩厚重的感覺。
作為國產車型，特別是售價來到20萬之後，將內飾塑造出一種豪華到誇張的感覺是必須的，不然很容易受到消費者的吐槽，這關係到品牌的溢價。哈弗H9內飾部分使用了多種材料，有木質飾板，有搪塑材質，座椅使用仿皮材質只有頂配是真皮，而方向盤則是全系使用真皮，材質雖然沒有看上去那麼豪華，但總體來説還説得過去。
動力上，哈弗H9全系使用一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224Ps，峯值扭矩為385N·m，再配上一台8AT變速箱，動力水平比較不錯。哈弗H9最引以為傲的配置，還是過去只有在高端越野車上才能看到的三把鎖，H9的越野能力不是沒有鎖的所謂越野車能比的。
第二款：長城炮
在過去最專業的越野車都是非承載式的車身帶大梁的結構，而使用這種結構的越野SUV與越野皮卡沒有本質區別。皮卡長城炮的越野版車型，外觀上與普通版相比有很大的變化，首先是前臉車標換成了字母"P"的變體，象徵着炮也象徵着POWER。其次是長城炮車上裝備了很多的原廠改裝件，其中就包括了防滾架、涉水喉以及絞盤，涉水喉能夠讓涉水深度達到0.9m，越野時相當有用。最重要的還是這些原廠部件，省去了車主去自己改裝的繁瑣工序和去車管所備案的麻煩。
長城炮的內飾部分沒有哈弗H9那麼豪華，但也使用了很多皮質的軟材料，相比於市面上大多數的皮卡都要豪華很多。因為這兩年國家逐漸放寬了皮卡進城的限制，所以皮卡作為家用車使用的空間也越來越大了，內飾也被重視了起來。
長城炮越野版車型有汽油版和燃油版之分，2.0T渦輪增壓的汽油版發動機的最大功率為190Ps，峯值扭矩為360N·m。而柴油版的2.0T渦輪增壓發動機的最大功率為163Ps，不過峯值扭矩更大，為400N·m。同時越野版的長城炮同樣使用了三把鎖的配置，越野性能可見一斑。
第三款：BJ212
接下來的這款車型與前面的長城炮完全不同，長城炮年輕，而這台BJ212卻已經有幾十年的歷史了。BJ212在這幾十年中基本上沒有發生什麼大的變化，已經是博物館級別的車型了。從外觀上能夠看出這台車比較經典的設計，而車身上有很多地方焊點明顯，車身鐵皮上也沒有噴塗高端的車漆，和完全裸露沒有太多的區別。
內飾部分同樣沒有特別進行修飾，不是模仿的工業風，而是這台車就是上世紀的工業遺風。BJ212的中控配置也非常簡陋，説好聽點是放在幾十年前非常厲害，説不好聽一點就是落後了幾十年。
BJ212的中低配車型上使用一台1.5T發動機，最大功率為136Ps，峯值扭矩為200N·m。頂配車型上使用一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為211Ps，峯值扭矩為320N·m，動力表現倒是比較不錯。之所以介紹這款車，自然不是因為這台車有多麼出色，首先還是因為這台車在越野車中算是非常便宜的，另外雖然這台古董車的越野能力比不過現在的越野車，但確實提供了一個很好的能夠開上路的車架，非常適合喜歡改裝的越野重度愛好者。
總的來説，如今國內的汽車產業已經能夠自主研發生產製造能力出眾的越野車型，而價格往往是這些車型的最大優勢。哈弗H9售價20.98萬元起，比普拉多便宜一半，在空間、豪華感、動力、和越野性上表現都非常好，性價比也相當高。長城炮主打硬派越野，越野版車型售價15.38萬元起，優點在於三把鎖以及原廠自帶的越野套件。BJ212是一款在技術上大為落後的車型，不過售價只需8.78萬元起，非常適合重度越野車迷作為改裝基礎使用。