隨着汽油價格的不斷上升，養車成本也在不斷增加，因此，車主對車輛油耗的重視程度也越來越高。經過大量研究發現，在實際開車過程中，車主駕駛習慣對車輛油耗影響異常顯著，因此，如果想要降低車輛油耗，車主必須要糾正自己的駕駛習慣。汽車駕駛習慣對車輛油耗有哪些影響呢？“汽車概況”藉助本文為大家解疑答惑。
汽車駕駛習慣
汽車駕駛習慣是指車主在開車過程中，對車輛形成的習慣性操作方式。比如車輛急加速急減速駕駛習慣，車主踩油門駕駛習慣，車輛行駛速度操作習慣，以及車主對車輛駕駛模式的習慣性應用等等，而這些駕駛習慣，對車輛油耗影響異常顯著。
急加速急減速駕駛習慣對車輛油耗的影響
車輛在急加速時，車主需要深踩油門，此時，發動機節氣門開度增加，發動機進氣量也增加，發動機ECU根據車主操作要求，會默認為車輛需要急加速操作，此時發動機噴油量會急劇增加，該瞬時油耗值基本上都在30L/100km以上，車輛燃油消耗值非常大。所以，開車時，為了獲得較好的燃油經濟性，車輛應該平穩緩慢加速行駛。
車主在急減速時，一般情況下，車主都會緊急踩剎車，車輛依靠剎車片壓緊剎車盤，剎車盤承受較大的摩擦阻力，車輛速度逐漸降低。但現在的車輛都沒有能量回收裝置，剎車時，車輛大部分動能都轉化為剎車片摩擦熱能喪失掉。
車主如果想要獲取更好的燃油經濟性，應該充分利用車輛動能。現在的車輛都有帶檔位滑行控制功能，可以依靠車輛強大的慣性能量，反拖發動機運轉，發動機此時是斷油控制的，車輛在此種工況下，發動機不噴油，並且車輛還先前行駛，車輛燃油消耗自然而然比較低一些。
所以，如果有急加速急減速駕駛習慣的車主，車輛油耗肯定很高。
踩油門踏板操作習慣對車輛油耗的影響
由於車主性格不同，油門踏板操作習慣也會稍有不同，有的車主踩油門踏板比較穩重，緩慢，而有的車主則是一會兒深一會兒淺，兩種駕駛風格，直接導致車輛油耗出現兩種極端變化。
對於發動機來説，發動機的燃油效率與空燃比有關。當空燃比的引擎達到15.4時，燃油效率的引擎是最好的，而且車輛的燃油經濟性也是最好的，但這種極端情況只有在車輛以固定速度運行時才能實現。車輛油門踏板的變化直接導致發動機進氣量的變化，而噴油量的發動機對進氣量的變化非常敏感。只要油門踏板改變，空燃比的發動機就會立即改變，油門踏板的變化更為劇烈。空燃比值離15.4的最優值越遠，車輛的油耗自然就越高。 所以，車主如果想要更好的燃油經濟性，油門踏板一定要穩，不可以劇烈變化。 車輛速度對油耗的影響 車輛行駛過程中，速度肯定是不斷變化的，大量試驗結果表明，隨速度的增加，車輛燃油消耗值先降低後增加，當車輛速度達到50~90km/h左右時，車輛燃油經濟性最佳。 因此，我們開車時，應該儘量讓車輛速度接近於最佳燃油消耗速度區間，這樣才能獲得較好的燃油經濟性。 駕駛模式對油耗的影響 大部分自動擋車輛，都匹配各種駕駛模式，比如運動模式，經濟模式和正常模式。在這幾種模式中，毫無疑問，經濟模式ECO最省油。 在ECO模式條件下，發動機輸出扭矩值偏低，車輛應答性較慢，但車輛變速器升檔積極，降檔延遲，根據發動機油耗MAP圖可判斷，車輛發動機轉速及扭矩大部分處於較經濟的燃油區域，車輛油耗自然而然偏低一些。 所以，車輛油耗最好的駕駛習慣就是，把車輛駕駛模式調整到ECO模式下，使得車輛速度維持在50~90km/h之間，同時加速踏板要穩定，儘量不要出現急加速或急減速工況，按照該方法駕駛，車輛油耗自然而然顯著降低。