現如今的汽車行情並不多好，因為汽車已經接近飽和。汽車在人們眼裏成了剛需，所以大家家裏都有着小汽車。在國內，合資車已經“打下了”一片天地。因為合資車有着悠久的發展歷史，第一輛汽車就是在德國誕生的。
卡爾本茨。他被譽為“汽車之父”，他是世界上第一個造出汽車的發明家。他根據四衝程煤氣發動機原理，僅僅一年時間，由他豐富的想象力和設計頭腦，就發明出了世界上第一台單缸煤氣發動機。
但後來發現，這款新型發動機並不足以拯救他瀕臨破產的公司。後來又繼續潛心研究發動機，功夫不負有心人，他憑藉着自己的天賦，成功研發出單缸汽油發動機。這時他的腦中突發奇想，如果把這款發動機放在三輪車架上會怎麼樣？於是，震驚古今中外的第一輛汽車誕生。
他靠着自己的鑽研和摸索，不顧旁人的冷嘲熱諷，堅持研發汽車。終於在一次去往100公里外的孩子祖母家，世界上第一輛汽車經受住了考驗，隨後便迅速申請了慕尼黑展覽會。
當時的人們在看到這輛“馬車”時非常疑惑，因為他沒有馬，卻還能行走，看到車上的卡爾本茨後，大家都為之震驚。紛紛花重金開始向卡爾本茨訂購汽車。
畢竟第一個吃螃蟹的人吃得最多，卡爾本茨開闢了汽車產業的先河。在之後的日子裏，卡爾本茨專心搞研發，勵志要把自己的發明更加完善。後來成功造出了高端產品：“維克托得亞”。但由於它的定價昂貴，所以很少人買得起，一度成為了滯銷品。
後來的卡爾本茨，決定走一下親民路線，經過不懈努力造出了價格便宜的“自行車”，同時也是第一輛批量生產機動車，短短時間內奔馳公司轉得盆滿缽滿。後來那款高端汽車，被改造成多座汽車，也正因如此第一輛公交車誕生了。後來雖然卡爾本茨去世，但在他和他朋友的後代的努力下，奔馳汽車日益壯大，成為了世界一流的汽車生產商。
現如今的國人也對奔馳汽車情有獨鍾，這就取決於它夠硬的實力。在國內還有着許多合資車，其中日系車和韓系車都不錯，今天小編就帶大家看一下一款韓系車。這款車的油箱非常大，在滿油的狀態下，續航里程能夠達到800KM，而且空間比卡羅拉大，全系都是自動擋，僅需6萬人民幣。
説起省油，國人公認的自然是日系車了，它有着出色的發動機，在滿足動力的情況下，還擁有着超低油耗。今天説的這款韓系車，比起日系車，也有着一決高下的實力。在油耗上，這款車只有着6.5L的真實油耗，而且油箱超級大，能夠達到800km的續航里程，在同級車裏就是頂尖的存在。
這款車就是起亞k3，雖在國內比起日系德系車，它的認可度並不及它們。但有着悠久的造車經驗的起亞汽車，在口碑和質量上值得認可。起亞k3這款車型，其實在幾年前就已經在中國上市，一直以來都有着不錯的口碑。這次的起亞k3的經銷商報價，竟然跌至9萬元，比起同級的卡羅拉，這款車無疑是更好的選擇。
在外觀上不用多説，這款車顏值非常高。它處處散發着魅力，整輛車線條分明，處處都非常柔順，配合上獨特中網和大燈造型，顯得十分犀利。從氣質上來講，這款車大氣穩重又不缺乏年輕運動，非常適合多種年齡段人羣。
當然在空間上，比起同級車型豐田卡羅拉來難分伯仲，在車身長度上k3更勝一籌。同樣比起空間的舒適度，小編覺得都是各有千秋，作為家用轎車，這輛車非常出色。
雖然k3沒有混動車型，但這不代表着它動力差，它有着1.5升自吸式發動機，最大馬力能夠達到115匹。全系搭配的CVT變速箱，使它和發動機完美配合，在換擋加速時非常柔順。動力上可以説是中規中矩，但作為家轎已經完全夠用。
綜上所述，這款車除了有着出色的顏值和高達800km的續航里程外，它的其它性能可以説是中規中矩。但它2019款，價格已經低至9萬多的定價，人們在買車時無疑是一個很好的選擇。
其實人們如果想買一輛家用轎車，對性能上沒有必要要求太高，畢竟9萬多的價格，還是能夠讓不少人心動的。對這輛車你怎麼看呢？一起來討論吧。