隨着近幾年鐵路的快速發展,可以説已經走在了眾多國家的最前面,高鐵如今已經遍佈中國各個大小城市,就算至今還有些城市沒有開通高鐵,但也已經在規劃建設當中了,但小夥伴們也許都不知道,如今在中國的很多高鐵線路一直都是處於虧損的狀態下,但也有個別的高鐵是非常賺錢的,而今天就給大家介紹一箇中國最賺錢的高鐵-京滬高速鐵路。
京滬高速鐵路是新中國成立以來唯一一條建設里程長,投資大,標準高的高速鐵路,從2008年4月正式開工到2011年6月30日通車,線路由北京南站至上海虹橋站,全長約1318縱貫北京,天津,上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,設計速度為每小時380公里,工程總投資為2209億元,從2011年京滬開通至今,總運送的旅客人次已經突破10.3億。
京滬高速鐵路在為人民方便出行的同時,也是中國以及全球最賺錢的一條鐵路線,原本京滬高鐵在通車一年後就已經虧損37億,到2013年時又虧損了將近12億,但在京滬高鐵首次實現盈利是在其通車3年後,2014年,京滬高鐵運送旅客超1億人次,日均發送旅客29萬人次,當年就實現了利潤12億。
僅通車3年就能實現盈利,在世界高鐵界中是很少能見到的,然而到了最近幾年,京滬高鐵年盈利已經達到了300億元,但這些數據還未到最高,還有很大的上升空間,相信如此強的運營能力,京滬高鐵絕對是中國最賺錢的線路,同時也是全球賺錢最快的鐵路。