大眾又一“小鋼炮”，320匹馬力＋全時四驅，4.2s破百，油耗7L

在國人心目中，德系車還是有着很高的地位。憑藉着出色的操控性以及嚴謹的做工，被國人推向了汽車“神壇”。中高端領域的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪成為了很多人身份和地位的象徵，而中低端市場的德系大眾更是不缺乏擁躉者，旗下的車型幾乎是出一款爆一款，大包大攬了汽車界所有車型的德系大眾，似乎從來都沒有忽略年輕消費羣體的感受，今天我們要説的全新高爾夫R，就是大眾對年輕人最好的饋贈。它搭載了EA888系列的2.0T高功率發動機，再配上全時四驅系統，百公里加速4.2s，光是聽着這些參數就能讓人興奮很久了。大眾又一“小鋼炮”，320匹馬力+全時四驅，4.2s破百，油耗7L

甲殼蟲和高爾夫，是德國大眾最為經典的兩款轎車，尤其是大眾高爾夫，它已經在汽車歷史的舞台上活躍了45年之久，可以説是大眾汽車在兩廂車的精神圖騰了。如今換代後的高R，它優化了動力系統後，再加上出色的底盤調教和全時四驅系統，帶來了更加迅猛的動力和完美的操控體驗。下面我們就看看它的表現：

造型上，新一代高爾夫R採用經典的單橫幅式黑色格柵和R鍍鉻徽標，兩側扁平的大燈經過燻黑式處理，並融入了全LED光源；全新前包圍設計，加入了許多黑色碳纖維裝飾條，令車頭視覺重心降低，更犀利，整體氣勢感更足。經典的兩廂車造型搭配着大量前低後高的腰線，營造出前低後高的姿態；18英寸的雙五輻輪圈搭配着Brembo制動卡鉗，徒增了不少年輕、時尚的氣息。車尾加入了巨大的後擾流板、雙邊四出排氣以及黑色的擾流板，讓整車更具攻擊性

尺寸方面，新一代高R的長寬高4284*1789*1456mm，軸距2636mm，是一款標準的兩廂車造型。行李廂容積也達到了343L-1233L，擴展後的容積率比凌渡還多出了83L，精緻小巧的車身卻有着更棒的實用性。配置方面，無鑰匙進入/啓動、LED大燈、LED尾燈、一鍵啓動、自動空調、車道保持輔助系統、更新的泊車輔助系統、行人監測、首次搭載Travel Assist巡航輔助系統，可以支持最高210km/h的高速公路巡航

全新高爾夫R延續了大眾車系一貫的簡潔設計語言，這種經典的“套娃”內飾真的是越看越經典，但卻又在很多設計方面與時俱進。T字形的中控台偏向於駕駛員一側，不僅加入了時下最流行的雙聯屏設計，擋把更換為了電子擋把，支持時下主流的手機互聯。大面積Alcantara面料的包裹，再加上碳纖維裝飾面板的點綴，營造出性能車的感覺。而碳纖維外殼和Alcantara內襯的桶裝賽車座椅，帶來了更好的包裹和支撐

動力方面，新一代高爾夫R將搭載最新的四代EA888 2.0TSI發動機，最大功率或為320馬力，峯值扭矩380牛米；傳動與發動機匹配的是代號為DQ500的7速DSG雙離合變速箱。底盤和懸架方面，底盤採用了DCC動態底盤，並標配了第五代Haldex全時四驅系統。百公里加速4.2s，性能也更加強勁

飛龍點評：綜合來看，全新高爾夫R在經典的兩廂車基礎上加入了一套運動化包圍，再加上隨處可見的R徽標，讓整車更具攻擊性。內飾用料也更加厚道，雙聯大屏顯得與時俱進，更多駕駛輔助讓它在駕駛過程更有樂趣。對於新一代高爾夫R，你期待嗎？