小國特工的“大行動”:“偷”走5艘導彈艇,報一箭之仇

1969年12月24日,整個法國都沉浸在一片歡樂之中,瑟堡造船廠的員工們也提早下了班,準備與家人一起享受聖誕之夜。25日清晨,當造船廠的員工上班時,卻發現港口內的5艘導彈快艇不翼而飛。確切的説,是被人偷了!究竟是誰有如此神通,竟能在一夜之間偷走5艘導彈艇?沒錯,又是“摩薩德”乾的!

1967年10月21日黃昏,以色列“埃拉特”號驅逐艦神氣十足的出現在西奈半島北岸,四座雙聯大口徑艦炮虎視眈眈,似乎在挑釁對面的埃及人。在他們眼裏,唯一能對“埃拉特”號造成威脅的埃及空軍,早已在“六日戰爭”中被消滅,所以才敢在埃及人鼻子底下晃悠。但是很快,以色列人就嚐到了自大的苦果。(下圖:“埃拉特”號)

小國特工的“大行動”:“偷”走5艘導彈艇,報一箭之仇

下午5點半左右,塞得港方向突然閃過一道強光,拖着長長的濃煙飛速襲來。經驗豐富的以色列觀察兵馬上判斷出,這是一枚“冥河”式反艦導彈,他迅速拉響戰鬥警報,全艦進入戰鬥狀態。艦長下令“埃拉特”號加速並轉向機動,企圖躲過導彈襲擊,艦上的博斯福速射炮也嚴以待陣,準備迎擊來犯之敵。

然而,“冥河”式導彈速度極快,很難被攔截;當進入速射炮攔截射程時,它又會突然躍起,從驅逐艦的頭上發動襲擊。“埃拉特”號高速機動只是徒勞,導彈準確命中軍艦腹部,巨大的火球和濃煙幾乎將“埃拉特”號籠罩了進去。

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第一枚導彈發射後,第二枚導彈又騰空而起。以色列人正忙着撲火,完全沒注意第二枚來襲的導彈,幾乎沒有進行還擊。導彈再次準確命中“埃拉特”號,擊毀了通訊裝置和指揮中心,電纜也被切斷,喪失動力的“埃拉特”號像一條死魚,漂浮在地中海上。為了防止隨波逐流的軍艦擱淺,艦長下令拋錨,經過一個多小時的奮力撲救,水兵們終於撲滅了大火。

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就在他們認為自己僥倖逃得一命時,晚上7點半左右,兩枚“冥河”導彈再次來襲。原來,埃及人以為“埃拉特”號中了兩枚導彈必定沉沒,等了一個多小時發現,它不僅還在水面上飄着,而且火也被撲滅了。為了防止以色列人趁着夜色將其拖走,埃及人果斷下令再次發射導彈,終於將“埃拉特”號擊沉。

兩艘75噸的導彈艇,在沒有遭受任何損失的情況下,竟然把1710噸的驅逐艦打的毫無還手之力,還將其擊沉,創造了“小艇吃大艦”的奇蹟,整個世界為之震動。(下圖:“蚊子”級導彈快艇)

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1962年,以色列在西德訂購了12艘“薩爾”級導彈艇,至1964年已經交付了3艘。然而,一位西德官員將兩國協議透露給了美國報紙,導致秘密協議曝光,引起阿拉伯國家的強烈譴責。他們揚言全面抵制西德產品,埃及總統納賽爾還以“承認東德政權”相要挾,最終迫使西德政府做出讓步,終止了與以色列的軍售協議。(下圖:以色列薩爾4型導彈艇)

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不過,德國人也不想徹底得罪以色列,於是提出一個折中的建議:只要有第三國造船廠願意建造快艇,他們願意為這家工廠提供圖紙。很快,以色列與法國瑟堡造船廠達成了建造協議,大批以色列造船專家也趕來參與制造。眼看5艘導彈快艇就要建造完成,意外卻發生了。

1967年6月5日,“六日戰爭”爆發。戰爭爆發前,埃及和敍利亞大軍壓境,以色列準備主動出擊,被法國總統戴高樂制止。然而,以色列這個彈丸之地,絕對耗不過阿拉伯聯盟。為了國家的生存,以色列決定無視法國警告,在美國的支持下發動了“六日戰爭”。

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以色列雖然取得了全勝,卻也激怒了法國。在戰前,法國一直是以色列的堅定盟友,承擔着以色列75%的軍火供應。然而,以色列無視法國人的舉動,讓戴高樂勃然大怒,宣佈對以色列實行武器禁運,就連付過款的武器裝備也拒絕交付,其中就包括那5艘導彈快艇。

與此同時,埃及海軍卻從蘇聯獲得一大批新式武器,其中包括“黃蜂”級導彈艇和“蚊子”級導彈艇。“六日戰爭”結束沒多久,“蚊子”級導彈快艇就擊沉了“埃拉特”號驅逐艦,報了一箭之仇。後來,埃及海軍進一步得到加強,對以色列的沿海城市構成了嚴重威脅。眼看造好的導彈快艇不能到手,無法應對埃及海軍的威脅,以色列決定劍走偏鋒,把這5艘導彈快艇“偷”回來。

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1969年11月,以色列通知船廠老闆哈里奧,表示對導彈快艇已經不抱希望,但支付的定金必須馬上退回來,至於導彈快艇賣給誰,以色列毫不關心。快艇已經造好,卻由於禁運無法交貨,導致船廠花出去的錢收不回來,如今以色列宣佈終止合同,還要收回1千萬美元的定金,讓哈里奧愁的直嘆氣。

就在他一籌莫展之際,一位“買主”主動找了上門,此人自稱叫馬丁·塞姆,是挪威阿克爾製造公司的老闆。據他説,公司正在為阿拉斯加沿海的石油鑽井平台建造輔助船隻,聽聞瑟堡造船廠有5艘高速快艇要出售,希望能買下來。馬丁·塞姆還表示,只要價格適合,他們願意用現款一次性買下全部快艇。

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這個消息簡直是喜從天降,哈里奧只想着早點把快艇出手,回籠資金,壓根沒想過石油勘探為啥需要買導彈快艇。如果他再去核實一下,會發現這個挪威公司剛成立沒幾天,老闆馬丁·塞姆則與以色列人關係密切。不過,一個願買,一個願賣,誰還操心那麼多,雙方一拍即合,很快談好了價格。

當然,還有一個大問題沒有解決,那就是需要法國國防部的同意,只有“戰爭物資出口協調委員會”簽了字,導彈快艇才能出售。很快,法國政府下了批文,認為以色列人已經放棄了這批快艇,上面也沒有加裝武器,不能算“戰略物資”,同意瑟堡造船廠賣給挪威人。實際上,從終止合同、逼船廠退款,一直到馬丁·塞姆露面,所有的一切都是摩薩德安排的,即“諾亞方舟行動”。

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1969年聖誕節前夕,一批“挪威人”來到瑟堡造船廠,與以色列人員進行了船隻和技術檔案移交手續。船上的希伯來文也被刮掉,被重新粉刷上了挪威船名“斯塔布特”,船頭高懸着挪威國旗。在外人看來,這5艘快艇終於迎來了新主人,可他們卻不知道,這些“挪威人”都是從以色列海軍中挑選出來的北歐籍猶太移民。

1969年12月24日,以色列前海軍司令利蒙將軍,身着便服來到瑟堡港,他告訴部下:“法國即將啓用一種新型海岸雷達,“挪威人”用希伯來語交流,也引起了港口保安人員的懷疑,如果這5艘快艇不能利用聖誕節的鬆懈逃走,那麼之前的一切努力都將付之東流。”(下圖:利蒙)

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由於時間過於倉促,快艇上甚至沒有來得及安裝精密導航儀,這對行動而言極為冒險。此時,海面上又颳起了大風,激起波濤洶湧的海浪。然而這是最後的機會,如果今天走不了,那麼這些快艇將永遠無法抵達以色列。

當晚9點,整個法國的居民都在點綴聖誕樹,準備前往教堂做午夜彌撒。9點半左右,瑟堡港的居民聽到港口傳來發動機的轟鳴,奇怪這些挪威小夥子為何連平安夜都不過,還在辛苦的進行試車。午夜時分,港口的船隻全都拉響了汽笛,教堂也敲響了鐘聲,在一片嘈雜的協奏曲中,5艘導彈快艇鑽進了波濤洶湧的大海,按照早已規劃好的航線,朝着以色列全速飛馳。(下圖:以色列海軍偽裝的挪威人)

小國特工的“大行動”:“偷”走5艘導彈艇,報一箭之仇

12月25日,瑟堡船廠的員工趕來上班,發現港口空空如也,5艘導彈快艇竟然不翼而飛。要知道,排水量250噸的導彈快艇也不是小傢伙,5艘這樣的快艇全丟了,竟然找不到一個目擊者。而在另一邊,經過3000海里的航行,5艘快艇終於抵達以色列海法港。雖然“提貨”方式有點不雅,但如今它們屬於以色列了,得知真相的法國怒不可恕,卻一點辦法也沒有。(下圖:行動路線圖)

小國特工的“大行動”:“偷”走5艘導彈艇,報一箭之仇

以色列得到這5艘嶄新的導彈快艇後,馬上為其裝備了最新研製的“加布裏埃爾”導彈,並投入緊張的訓練之中,目的只有一個:以牙還牙。1973年10月6日,“贖罪日戰爭”爆發,以色列人終於等來了復仇的機會。

鑑於之前的勝利,埃及海軍又將“黃蜂”級和“蚊子”級導彈快艇投入戰鬥,希望取得更大的戰果。但以色列今非昔比,不僅裝備了更先進的導彈快艇,還配備了電子反制裝備。埃及的導彈來襲時,以色列導彈快艇利用金屬箔片和雷達干擾技術,將這些導彈全部致盲,然後再進行反擊。在這次戰爭中,以色列憑藉“偷”來的5艘導彈快艇,取得了12比0的戰績,重新奪回海上的控制權。

小國特工的“大行動”:“偷”走5艘導彈艇,報一箭之仇

在戰爭初期,埃敍聯軍曾一度打的以色列措手不及,就連國防部長達揚都快對戰局失去了信心。而海戰的勝利,為以色列軍隊打了一劑強心針,極大地鼓舞了士氣,最終力挽狂瀾,反敗為勝。

埃及原本希望通過戰爭收回西奈半島,但結果讓總統薩達特大失所望,為了加速和平運動的進展,他作出了一個大膽的決定——訪問以色列。這是阿拉伯國家首次與以色列公開對話,雖然埃及從此被阿拉伯聯盟驅逐了出去,卻為實現阿以和平奠定了基礎。

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