［愛卡汽車 汽車文化 原創］
作為中國汽車品牌的領軍者，比亞迪一直重視將中華文化與現代汽車工業產品相融合，例如比亞迪是最早將汽車內飾按鍵“漢字”化的中國品牌，並推出了“王朝”系列車型，“秦、宋、唐、元”等產品序列在國內市場獨樹一幟。而在去年上海車展發佈概念車，並將於今年六月份正式上市的“漢”，則是比亞迪首款中大型轎車，將推出純電版EV和插電混動版DM。作為比亞迪產品序列中的扛鼎之作，漢的造型設計中也融合了許多中國元素，為了讓公眾更好感受漢的中式豪華魅力，6月9日－10日，“世界 漢為觀止”漢設計品鑑會在北京今日美術館舉行，通過對漢中式美學概念、高端內飾材質、精良製造工藝、前沿智能科技等多維度的品鑑，讓我們對漢由表及裏、內外兼修的中式豪華之道有了更深入瞭解。
據悉，比亞迪漢EV已經在歐洲首發。漢EV在歐洲地區的預估的售價區間為4.5萬-5.5萬歐元（約合人民幣34.52萬元-42.18萬元）。競爭對手鎖定了特斯拉Model 3。作為比亞迪產品升級、品牌升級的重要產品，比亞迪漢要想獲得更高的品牌溢價，就必須擺脱自主品牌以往的粗糙設計，必須提升設計的競爭力。
比亞迪全球設計中心築面積12600㎡，可容納300名設計師及100名外部設計人員同時開展工作。在神話傳説中，神秘的黑水晶被賦予聚集精華、激發能量的寓意。這與比亞迪全球設計中心的使命十分貼合。
比亞迪如今擁有以全球設計總監沃爾夫岡·艾格先生領銜、全球外飾總監胡安馬·洛佩茲和比亞迪全球內飾總監米開勒·帕加內蒂三位設計大師為首的“新設計團隊”，和去年全新落成的“黑水晶”全球設計中心，比亞迪近幾年的設計能力在中國品牌中稱得上豪華陣容，並以全新的“Dragon Face”設計語言，成功推出了全新唐、宋Pro、宋Max、秦Pro等產品，產品的顏值脱胎換骨，一躍躋身中國品牌造型設計前列。
2019上海車展比亞迪展台上，漢的原型車e-SEED GT概念跑車驚豔亮相，這輛純電跑車預示着比亞迪新一代電動車版“Dragon Face”的模樣。
中國深厚的文化底藴讓比亞迪的設計大師們深感震撼，“Dragon Face”龍臉設計語言正是他們將中國傳統文化和現代工業設計手段結合的產物，它比亞迪的產品造型不但符合國際設計潮流，也擁有自己獨特的品牌形象。
品鑑會上，艾格先生向到場嘉賓講述比亞迪漢的設計歷程，從最初的草圖開始，比亞迪漢就顯示出高級轎跑車的動感氣勢。
作為比亞迪品牌目前的旗艦豪華轎車，漢的豪華之道，首先來自於將中式美學與現代科技完美融合的外在設計。漢EV的前臉採用“Dragon Face”純電版，原來的一張“大口”被一條纖細的淺盆形封閉格柵所取代，但是“龍鬚”和“龍睛”更加醒目有神。
前臉設計沒有絲毫繁複的細節，兩側的菱形開口和牌照架下部的進風口都採用了簡練的線條勾勒，除了貫穿前臉餓“龍鬚”和前唇的鍍鉻飾條，漢EV的前臉顯得十分純淨，既符合純電動車的科技感，也帶來了高端車應有的高級感。
漢EV基於中大型轎車的產品定位和設計標準開發，擁有2920mm超長軸距、4980mm/1910mm/1495mm三圍尺寸，因此側面線條非常舒展，長車頭、溜背的車頂線條、小鴨尾和後三角窗以及D柱上的飾板，都表現出濃郁的四門GT風格。
比亞迪漢富有肌肉感和流暢的線條，靈感也取自中國篆書以及漢唐時的風景畫中表現山水的曲線，在展廳中與極富中式韻味的曲線相得益彰。
漢的細節設計也堪稱精妙，例如D柱上這片裝飾板，取自龍鱗的造型，根據風格套件的不同，有拉絲亮銀和黑色碳纖維板風格，造型不變，只是材質的不同就能營造出截然不同的風格氣質。
即便是電動彈出的把手上，也有“漢”的LOGO隱藏其中。“漢”的這片LOGO左半部取自篆書，右半部取自現代漢字，寓意古典與現代的融合，同時帶有濃郁的中式文化味道。
比亞迪漢的內飾設計同樣精彩，設計團隊通過內飾佈局、細節造型、甚至材質、色彩、紋理的精雕細琢，營造出中式豪華獨特的美感和韻味。
比亞迪全球內飾總監米開勒·帕加內蒂在活動現場向我們講解比亞迪漢內飾的設計理念及亮點。
作為一輛中大型轎車，比亞迪漢必須讓駕乘者感受寬適的感覺，因此汲取了中式大殿建築的對稱樣式，中控台整體採用對稱式設計，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，主副儀表盤等顯示與功能區域沿中軸線向兩側延展，營造出環抱感十足的安心空間。
漢採用全液晶儀表盤、多功能方向盤、空調出風口和音響揚聲器，在兩側以品字形對稱排列，呈現出中式豪華對平衡之美和細節的考究。
副駕駛座對面的飾板設計成透光的龍鱗式樣，顏色可隨車內氣氛和空氣質量變幻，十分創新的設計。
中控台下部平台設計十分用心，木紋、鋼琴漆和鍍鉻飾條相輔相成，點火按鍵安置在正中間，電子擋把如同一隻如意安放於上，既有東方韻味，也滿含科技感。
比亞迪漢高配車型後排配備獨立的空調控制系統，甚至還有座椅按摩功能。
在比亞迪唐上大獲成功的旋轉中控屏也出現在漢上，DiLink車機系統開放度很高，方便實用。
漢內飾提供代表熱烈希望的朱雀紅、豪華沉穩的麒麟棕、靜謐深邃的蒼穹灰，三種色彩選擇，更好滿足了豪華車消費者的個性化需求。
為了讓消費者坐享豪華，漢座椅的Nappa真皮原材料精選自巴西進口A級黃牛皮，經20多道工藝加工而成，透氣性好、紋理細膩、觸感柔軟，雙向縫線勾勒出的“龍鱗“圖案將中國美學成功滲入內飾設計。
在活動現場展示了漢外觀噴漆顏色以及內飾材料，中國品牌越來越善於駕馭豪華的感覺了。
車內實木材質經12道工序精雕細琢而成，總體強度、抗震性能好，經得起整車生命週期的持久考驗。
各種材質的飾板做工精細，配色也相當考究，相比之前產品提升很多。
文章開頭説過，比亞迪漢EV已經在歐洲首發。漢EV在歐洲地區的預估的售價區間為4.5萬-5.5萬歐元（約合人民幣34.52萬元-42.18萬元）。競爭對手鎖定了特斯拉Model 3。而在國內漢EV的預售價格為24-28萬元（全國綜合補貼後），也將與特斯拉Model 3市場形成部分重合。毫無疑問，漢是比亞迪目前推出的最高端車型，而在中高端汽車市場，產品的硬實力和軟實力都相當重要，比亞迪漢面對的將是眼光更苛刻、價值認知度更高的消費者。比亞迪漢做好準備了嗎？讓我們聽聽比亞迪兩位高管是怎麼説的吧。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理 趙長江
聊到比亞迪漢目前的銷售情況，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江説：“漢從今年5月開啓預售工作，截止到目前為止訂單已超過15000台。從購車人羣的備選車型來看，漢搶了一定的特斯拉Model 3的市場份額。對比亞迪而言，這樣的情況並不感到意外，我們對自己要求是‘跟特斯拉的競爭，是我們的起點’”。
比亞迪汽車銷售有限公司副總經理 李雲飛
在聊到比亞迪的品牌建設的情況時，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛説：“產品、渠道和品牌，彼此是相互支撐的關係。毫無疑問，比亞迪汽車目前到了非常好的品牌重塑階段。品牌的核心是強調傳承，以前我們強調向心而行，未來我們會着重強調強大中國車的形象。具體到落地實操層面，我們會圍繞着文化、體育、藝術三個關鍵詞展開對比亞迪汽車品牌的塑造工作”。
編輯點評：
作為與特斯拉Model 3正面競爭的產品，漢被比亞迪寄予了厚望，無論是外觀、內飾、整體和細節，都能看出比亞迪的用心，用沃爾夫岡·艾格先生的話説：“漢是我們全體設計師傾注巨大心血完成的作品。”從目前來看，漢的產品競爭力十分強悍，是一款找不出明顯短板的優秀產品，據説已有15000台的預訂數量，也希望它上市之後的表現能更加優秀。
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