昂科旗內飾精細高大上!昂科旗車主3100公里用車口碑分享

有磨合才更瞭解,昂科旗不只是顏值

如果沒有你嘆氣

發表於2020-06-24

【最滿意】

新車入手之後總需要有一段磨合時間,確實經過這一段時間的用車感受,讓我更能體會到昂科旗並不只是顏值好看,更重要的是其性能接近完美。比如車內部的細節化設計就很到位,尤其獨立的3區空調,能根據乘坐者對温度的需求自己進行調控,還有新穎的排檔方式,操作靈活便利。這些配置絕不遜於一些豪華奢侈品牌車型的內部配置。昂科奇這款車越來讓我越喜歡,它不像傳統商務車中規中矩的定位設計,但又具備了商務車的多項實用功能。

【最不滿意】

我在用車的過程中,目前還沒有發現它最不滿意之處,如果非要找找昂科旗的不足,那就是它依然有着美系車油耗偏高的特點。其實作為大型suv的七座車,這個油耗水平也是在我的心理承受範圍之內。

【為什麼選擇這款車】

其實剛開始有購車打算時候,最初想要購買一輛MPv車型,因為自己有一家小型廣告公司,雖説生意不大,但大小客户也不少,經常洽談客户較多,所以平常也有一定的商務需求。 但是看來看去總感覺商務車太古板,後來見到店裏的昂科旗車型,店裏小哥介紹了它豐富的科技配置,關鍵內部空間也很寬敞,可以為乘坐者提供舒適的環境,我感覺也能夠滿足商務需求,而且自己平常還特別喜歡閒暇時候出去自駕遊,所以對比之下認為,昂科旗這樣一輛7座的SUV車型更適用。

【空間】

5分

昂科旗車內部空間非常寬敞,朋友們坐進車內給出的讚歎聲都是空間大又很舒適,這也讓我更感覺到入手昂克旗是正確的選擇。它的座椅為232佈局,尤其中、後排座椅有電動放倒功能,可根據不同需求按比例放倒。車後部空間拓展性較大,需要放置一些較大的物體就可以放倒後排座椅,或者出去自駕遊疲勞的時候,也可以放倒後排座椅,拓展出豐富的空間,小憩一會。

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【動力】

5分

兩噸多重的昂科旗確實在行車時車身特別穩,喜歡偶爾高速體驗激情與速度時,也不會感覺到車身發飄,但這一切確實需要有充沛動力支持。而昂科旗的發動機能提供良好動力,我能感覺它的動力匹配性能很好,2.0t帶渦輪增壓發動機和9檔自動變速箱配合完美,目前未感覺到行車過程中有任何的的換擋延遲和卡頓現象。

【操控】

4分

4981mm的車身長度將近5米,剛開始感覺難以掌控,不過,入手用不了多久,昂科旗良好的操控性就能讓我馬上進入稱心應手狀態。除了在側方停車入庫時,因車身長,需要多打幾把方向以外,其他的總體操控性能還算不錯。另外,操控配置中的發動機啓停技術,使用起來對我來説很不適應。

【油耗】

5分

昂科旗作為美系車型本身就有油耗偏高的特點,如果在市裏開車,紅綠燈較多時會更為明顯,當然若趕上堵車油耗更會猛增。但是跑高速時給箇中肯評價,其油耗並不算高。畢竟這麼大一輛SUV,小油耗還想高動力不現實。但是,具體百公里油耗實際有多少,我並沒有仔細測算過,但初步估計大概也需要百公里12升左右。

【舒適性】

4分

美系車一向注重豪華感,所以昂科旗的座椅設計,無論從填充材料的厚度和軟硬度,還有對腰部以及扶手架設計,均能很好符合人體工程學原理,有很好的貼合度和包裹性。還有懸架減震所提供的舒適性也可以,但在小半徑轉彎時車速較高會有明顯側傾感,我認為這除了和它車身較高以外,可能也和後懸架調校偏軟有關。

【外觀】

5分

有句名言説到:一見鍾情自古有之,無需解釋,但我還是想説説喜歡昂科旗的感受,我也確實初次見到昂克旗就被它穩重又有低調的霸氣感所征服,其整體設計雖沒有明顯的稜角肌肉感,但卻藴含沉穩和厚重的力量,更重要的是它能給我過程行車中的一種安全感。而且車外部的許多有科技感的配置也讓我很喜歡,比如電動感應後備箱、電動後備箱位置記憶、主動閉合式進氣格柵,超大可開啓的全景天窗等。

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【內飾】

5分

昂科旗的內飾也將科技感和豪華感體現的近乎完美,比如儀表盤前為軟性材料包裹,三幅多功能方向盤有真皮材質包裹,更是手感超舒適,還有打孔設計的真皮座椅配備了通風和加熱功能,尤其車內配置的bose音響,可提供優質音效,並配備了多大14個揚聲器,這讓車內每一個角落,都能有良好的音效體驗。

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【性價比】

5分

小几十萬的價格,能買到如此配置豐富的合資品牌大型SUV,縱觀其他合資品牌,同樣配置可參考對比的車型並不是多,而且作為美系車型中的昂克旗,無論從空間、動力、還有外觀及內部設計語言等,我認為均屬於精心之作。

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