高鐵上的整體環境舒適，座位安排也不再是“便於交流”的面對面格局。再加上現在人們生活節奏快、壓力大，坐高鐵的往往是奔波在人生道路上的大忙人。所以，乘客更願意在這個舒適的空間好好休息幾小時，或者打開電腦趕工。想在高鐵上享受一會兒安靜時光的人，最怕的就是周圍有人外放遊戲或視頻，或者幾個有緣人高談闊論，更鬧心的是孩子們一路比拼才藝……聽説，京滬高鐵上要設靜音車廂了，愛安靜的你會選嗎？
京滬高鐵官方日前透露，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”等新型票制產品系列，為旅客出行提供更多選擇。願意遵守相應行為規範的旅客，購票時可自行選擇“靜音車廂”。消費者選擇了這個選項後，就意味着他們認同某種行為規範，願意接受相應的約束，在不打攪別人這一點上，會有更高的自覺性。有了價格機制之後，付出錢的人，有更充分的理由維護自己的利益，同時，會阻攔很多對靜音需求不強烈的人，或者，本身就會發出噪音的人。
花錢買個安靜，估計很多對環境要求較高的乘客是願意接受的。就像有乘客説：“有次坐飛機，我剛想睡會兒，旁邊小孩兒就嚷嚷‘媽媽，我給你學個鴨子叫，嘎嘎嘎……’我狠狠心給自己升了個艙。”為了能享受一個安靜的旅途，乘客多花點錢是願意的。只是，花了錢就真的能安靜嗎？就像這位乘客後邊的感受：“可我不知道，也沒人告訴我，唉，原來商務艙有錢人也生孩子啊。”這也是不少人擔憂的——所謂的靜音車廂也不是強制性的，還是需要人們自覺，有人也花了錢，也選擇了靜音車廂，但是，有可能他就是習慣了，或者有人只希望別人安靜而忘了約束自己，在這個車廂仍然沒讓自己安靜下來，那也會引發矛盾。所以，自控力、遵守公共秩序的文明意識和自覺性才是營造良好公共環境的最有效途徑。
如果人人都能管住自己，多為他人着想，也就無需設靜音車廂了。同樣，就算是在靜音車廂裏，也有相應的規則，可就是有人不肯遵守也是白費。就像前幾天在高鐵上佔着中間位置的男子，不肯給坐在裏邊的乘客讓道兒，他是不知道這是應有的道德品質和乘車規則嗎？他就偏要胡攪蠻纏，所以，靜音車廂也是一種更明確了規則的場所和乘車形式，最終執行規則的還是所有乘客。
再有，有了靜音車廂，不意味着其他車廂就能不靜音。因為無論是高鐵，還是飛機、地鐵、公交……還有所有的公共場所，都不應該喧譁。不製造噪音，説話降低聲調，體現的是文明和修養。都説做人要低調，為了別人的舒適，也為了體現自己的素質，説話也請“低調”。