現今的汽車界可謂此起彼伏，時光的流逝如白駒過隙，大家對生活品質的追求必定更高。只有一項亮點不能贏得持續的成功。名爵HS是名爵在SUV中的一次重要戰略定位，利用其奢華尊貴的外形設計，正好投合各位對汽車前衞、時尚的外觀着迷的要求，從而獲取許多車主的青睞及好評。這期分享的是《名爵HS到底好不好？它有什麼亮眼之處？這篇文章給你解答疑惑》。
提到名爵HS，我們不得不把駕駛者小李的感受説一説，他是我的堂哥，也是一位老司機，他為老闆開了一陣子的大眾TCross。聽取堂哥舉薦，這幾年攢了很多錢，勒緊褲腰帶提了名爵HS，沒選大眾TCross。名爵HS已讓他開了1個月，行駛也達到了1100公里，那麼名爵HS的實力比大眾TCross強嗎？在大眾TCross面前名爵HS的實力如何？他將用一個小時的時間分享他的豐富經歷。名爵HS到底好不好？它有什麼亮眼之處？這篇文章給你解答疑惑。
時尚的外觀也是想要的條件之一，再看側身，整車線條特別流暢。車頭看上去特別的動感，前臉的設計也是挺傑出，犀利的大燈設計都是這個車的特點，大燈是我最喜歡的地方。前臉就是名爵的造型，車尾很飽滿，側身線條也很柔和，車漆很厚實，做工精細，這也算是名爵進步的一個點了。整體而言，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。
提到名爵HS的內飾上，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來特別新穎，其他地方的做工值得肯定，視覺效果也不錯，座椅坐上去感覺還算舒服，包裹性很強。去提車時異味不大，後來買了碳包，天天通風，現在車內沒什麼味道了。整體而言，名爵HS的內飾特別富有科技感與檔次感。
動力是這台車很大的一個亮點，想來想去，我開的是“名爵HS 2019款 20T 手動兩驅豪華版 國VI”，1.5的發動機加速很強勁，油門反應也挺積極的，發動機最大輸出功率為124KW。匹配的6擋手動變速箱很平順，檔位變換有序且不卡頓，方向盤是最大的優勢，方向盤很輕，即便是女士開車也會覺得很輕鬆。剎車很有腳感，油門的響應也特別積極。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。
再看各位最關心的空間表現，整車長度還有軸距和高度都很出色。名爵HS的整車尺寸為4574*1876*1664毫米，車輛的第一排空間還是比較富裕的，乘坐起來沒有壓力。2720毫米的軸距數據在SUV中佔有一定閃光點，一個人在第二排可躺下來睡覺。儲物方面，儲物空間還不錯，我隨身就一個手機，水杯槽絕對可以放鑰匙用，後備箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虛。
再看看舒適度方面，名爵HS達到了一輛SUV應有的水準。在過減速帶的時候，在柔軟底盤的支持下，客人不會感到顛簸。座包坐墊的長度也保證了最後排親戚腿部有足夠的支持，空調設計的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。