現在的汽車越來越智能化了，雖然不至於全部都是無人駕駛，但是很多操作都是可以汽車根據汽車本身的狀態自己調節，比如發動機啓停功能。現在汽車的發動機的啓停、一鍵啓動和無鑰匙稱為汽車必備三件套。但是很多人對發動機啓停抱有懷疑的態度，雖然基本每輛車都有該鍵，但是真能用起來的人卻很少，很多人在駕駛的過程中都會手動關掉。其實真正瞭解啓停鍵的人少之又少，所以才會有這樣的誤會。
首先我們先介紹一下發動機啓停的歷史。在上個世紀八十年代就已經出現了發動機啓停，設計的目的是希望能節能減排。但是由於很多人都質疑安全問題，所以直到2006年才將該鍵真正的應用在了汽車上。一開始，發動機啓停是隻有豪華車才有的配置，發展到現在，就算是總價7萬的車都已經存在該鍵了。
發動機啓停顧名思義就是發動機可以自己控制啓動和關停。當駕駛員踩剎車超過兩秒就會發動機在自動啓停的控制下熄火。當駕駛員的腳鬆開剎車，踩住油門並轉動方向盤時，發動機就立即啓動。所以發動機啓停可以降低發動機的旋轉時間，來減少耗油。
那發動機啓停鍵有這麼顯著的優點，為什麼很多人都誤會它，在駕車過程中將他關掉呢?這是因為很多人都認為發動機頻繁的啓動，熄火，然後再啓動，再熄火很損壞發動機。其實不然。首先説明的是，發動機磨損是發生在發動機冷啓動時，但是自動啓停是在熱啓動的情況，所以對發動機的磨損其實很小。不過必須説明的是，的確有的汽車車型，由於廠商製造不達標，使車身在發動機啓停過程中造成車身的隨意晃動。但這是廠商的問題，並不是發動機啓停自身的毛病。
中國有句老話叫：存在即合理。所以下次開車不妨打開自動啓停試試，可能會有驚喜的發現。