七月酷暑，驕陽似火，中聯智慧產業城的建設“熱氣騰騰”。
7月30日，記者來到中聯智慧產業城挖掘機械智能製造園區施工現場，只見鋼樑林立，數個單體廠房已初具雛形；施工設備一派繁忙，挖掘機、打樁機、強夯機轟鳴聲不絕於耳。
“施工隊大幹快上、搶晴戰雨，計劃今年底實現首台大型挖掘機下線，填補湖南省大型挖掘機生產製造的空白。”中聯重科基建總監、智慧城建設管理公司總經理張少華介紹，項目於3月12日正式進場建設，目前建設工人達1500人，共有100多台設備同時作業。
耀眼日光下，建設區域內黃土裸露但十分乾淨整潔，主幹道更是亮麗寬闊。低頭細看，腳底下鋪的竟已是瀝青路，工程車從身旁駛過，只聞聲響毫無揚塵。
項目總工龔鴻自豪地説：“從業近10年，我也是頭一回遇見這樣‘永臨結合’的設計和施工。”即一改此前施工期間修一條臨時道路用作通行，待項目完工後再修正式道路，而是在工程初期就直接修正式的、永久使用的道路。
施工時間長、工程車輛多、建築材料雜，要想在項目完工時仍然保持道路“完好如初”，絕非易事。
這種創新的設計佈局，十分考驗團隊的綜合管理能力和專業能力，不僅需要根據道路使用強度、承受力度、使用長度等指標反覆驗算，還需要提前安排水電線路。中聯重科與施工設計方花了幾個月時間，前後提交了十幾種方案，最終才突破這一難題。
如此一來，既加快了項目進程，又避免了物資上的浪費。“前期不用修臨時路，後期不用‘拆’臨時路，至少可以使項目工期縮短兩個月。”龔鴻説。
挖掘機械智能製造園區總共要建設6大單體廠房，包含高強鋼備料中心、配料中心、中大挖結構件車間、中大挖裝配車間、微小挖裝配車間、調試車間。其中最大的車間約為8萬多平方米，最小的車間也有1萬多平方米。鋼構生產經理文晗晟指着不遠處已經封頂的一座廠房告訴記者，目前單體鋼構已經全面進入吊裝階段，工地每天平均要完成180噸的鋼構吊裝量，進度最快的是高強鋼備料中心。
接近中午，工人們陸續“撤出”被太陽炙烤的現場，記者留意到安全帽底下大多是年輕的面孔。項目執行經理劉鵬飛説這兒的工人以“90後”居多，平均年齡28歲。
別看他們年紀小，肯吃苦的勁頭兒卻不小，幾乎每個人都皮膚黝黑、汗流浹背，卻精神抖擻。劉鵬飛開玩笑説，判斷工人幹活努不努力，就看他皮膚黑不黑、聞他身上臭不臭。
户外作業受天氣影響較大，此前降雨較多影響了工程進展。為實現“完工即投產，投產即達產”的工作目標，“超英杯”勞動競賽正在各班組之間火熱進行。
“技能比武”、一較高下，加上一些激勵措施，項目進展比原計劃時間表只快不慢。按照規劃，2020年底將完成中大挖裝配車間的安裝調試，實現兩條產線平均6分鐘下線1台挖掘機；到2021年6月30日，挖掘機園區整體建成投產。
來源:湖南日報