（近日波音為日本生產的KC46加油機曝光，日本是KC46第一個海外用户）
媒體近日曝光了日本訂購的KC46加油機首架機總裝生產的畫面，日本是KC46大型加油機第一個國外客户，有消息稱日本訂購了兩架或者6架KC46大型加油機。
KC46A型加油機是波音公司為美國空軍研發的下一代大型加油機，該機計劃替代美國空軍現役大型加油機，但是在交付美軍過程中，KC46暴露了大量問題，美國空軍也一直在要求波音解決KC46的問題。但至今為止，KC46一直問題不斷。
日本此前已經擁有4架波音KC767加油機，再加上兩架或者6架KC46，日本的野心就昭然若揭了。
（KC46加油機已經列入日本未來空中作戰體系）
日本選擇KC46其實沒有太大問題
毫無疑問，KC46加油機現今面臨很多問題，美國空軍都對此很頭疼。但是從曝光的信息來看，KC46加油機的問題其實並不是太嚴重，很多都是生產管理細節的問題，只要波音能夠嚴加管理，這些問題的解決速度必定很快。
至於KC46爆出的燃油泄漏等技術問題，以波音的航空技術實力，解決問題也不在話下。美國波音是世界航空技術實力最強的企業之一，也是美軍現役加油機的主要提供者，還不至於解決不了加油機的技術問題。
從這一點來看，日本選擇KC46其實也沒問題。
（日本此前已經購買了四架KC767加油機，該機最大的問題是不具備機翼軟管加油能力，KC46也使用波音767系列客機機體）
而且，KC46機體來源於波音的767民用大客機機體，波音767民用大客機是目前世界綜合性能最好、可靠性最高、銷售數量最多的民用大客機之一，日本自衞隊單是應用波音767機體的大型裝備就有兩款，E767大型預警機和KC767加油機。
因此來説，KC46加油機的機體也沒有太大問題，這款加油機的機體成熟度，可靠性也沒有問題。日本選擇KC46加油機也算是明智之舉，該機目前的一些問題，在未來預計都會解決，畢竟還有美國空軍在後面撐着。
（以色列在日本之後為他國改裝的波音767客機加油機，就增加了機翼軟管加油能力）
在這些之外，從日本想要列裝大型加油機的想法來看，KC46也有引進必要。
早在本世紀初，日本就想要引進大型加油機，以便提升日本戰鬥機的遠程作戰能力。在當時，經過對比之後，日本選擇了波音767平台，也就是KC767加油機，日本是KC767加油機的第二個海外客户，日本採購了四架KC767。
但是日本的KC767有一個問題，就是不具備機翼軟管加油能力，該機很可能只具備機尾硬管加油能力，這個設計是日本KC767加油機的硬傷，以色列為他國改裝的波音767MMTT加油機就增加了機翼軟管加油能力。
（KC46據稱配置了四套加油裝置，除了一個硬管式加油裝置，還包括三個軟管式加油裝置，其中兩個在機翼下，一個在飛機尾部，但飛機尾部的軟管加油裝置目前很少見）
受此影響，日本KC767加油機的性能就受到限制，日本在未來很可能會尋求升級KC767。但是，日本有更大的目標，日本想要更多更先進的大型加油機，這款加油機，KC46最合適。
KC46是波音在日本KC767之後為美國空軍研發的下一代大型加油機，KC46的很多設計都非常超前，該機的綜合性能也很突出。比如在加油裝置設計方面，KC46據稱就設計了四個加油裝置，除了機尾的硬管式加油裝置和兩翼各一個軟管加油裝置，在機身尾部，KC46很可能還設計了第三套軟管式加油裝置，該機的紙面性能還是不錯的。
（再次引進大型加油機只是日本增強空中作戰能力計劃的一部分，這個計劃還包括F15升級計劃）
因此來説，從多方面考慮，日本引進KC46是沒有問題的，日本現役的KC767在未來也有可能升級到KC46的水平。至於KC46大型加油機目前的問題，波音和美國一定能夠解決。
但是，日本的明智之舉，對他國來説就未必是好事，一個連名義上的軍隊都沒有的非正常國家，居然如此重視空軍遠程打擊能力，很值得警惕。
大型加油機只是日本增強空中遠程作戰能力計劃的一部分
在日本KC46加油機曝光的同時，日本還和波音達成了一份新的軍事協議，從2022年開始雙方合作將日本現役98架F15J升級到JSI的標準，新的F15JSI將會使用美軍精確制導對地/對艦打擊導彈。
（升級之後的日本F15J稱為F15JSI，將會使用美軍最新的精確制導對地/對艦導彈）
根據計劃，F15JSI的技術升級內容很多，包括新的有源相控陣雷達系統，新的數字化電子戰系統，新的航電和全球最快的任務計算機，以及美軍一系列最新的精確制導彈藥。
在這些升級完成之後，F15JSI必將成為東亞地區綜合性能最高的三代戰鬥機，日本空自仍將保持裝備技術優勢。再加上日本已經開始引進的F35A隱身戰鬥機，和總數量東亞第一的大型加油機，日本空中自衞隊的遠程作戰能力，必然提升很多。
而且，日本已經在編制預算為F15JSI購買AGM158 JASSM導彈，這款導彈包括對地打擊型號和對艦打擊型號。
（F15JSI的航電系統也會大幅升級，再加上日本F35，日本的野心很大）
由以上就可以看出，以KC46大型加油機採購為標誌，日本即將成為東亞地區擁有大型加油機最多的國家。日本空中自衞隊的遠程作戰能力，必然大幅提升。而KC46加油機採購項目，以及F15J戰鬥機升級項目，其實都只是日本增強空中遠程對地/對艦打擊能力計劃的一部分。
如此重視遠程打擊，遠程對地、對艦打擊，日本究竟想要幹什麼就不難猜測了。日本空中自衞隊極有可能正在追求對鄰國陸地縱深目標的打擊能力，以及對遠海目標的打擊能力，自衞隊的性質早已經改變。