我是IDA，今年25歲，
工作安逸得令周圍的朋友們羨慕，
但，這不是我想要的人生。
25歲對於女生來説是一個轉折，
我決定不再做温室裏的花朵，
我要進化為烈日下的向陽花。
我全情投入到我所熱愛的時尚與藝術中，而沒日沒夜的忙碌讓我意識到，我的生活需要一個“幫手”……
邂逅逸動PLUS的契機是身邊剛好有一位選擇了逸動PLUS的好友。
那天我們不知怎麼就聊到了買車上，剛好我覺得自己當下的生活也確實需要這麼個“幫手”，而他就順勢推薦了自己新買的逸動PLUS。
他説逸動PLUS時尚、大氣，和我的氣質很搭，並且逸動PLUS也像我一樣剛剛完成對自己的進化。
聽到這裏，我的興趣就來了，我果斷推掉當天下午的安排，跟他一起去感受逸動PLUS。
我對車的要求其實很簡單，第一眼就要打動我。
逸動PLUS採用了長安全新一代的都市化設計，更加年輕、更加靈動，也更加側重現代感。
前臉全新的“鯨星海”動感格柵非常有魅力，側面踏實、勻稱，車尾富有層次感，每一個角度都能強力地傳遞出它的品牌形象，第一眼看過去就能感受到它的獨特性。
逸動PLUS俊朗的外形讓我驚豔，進到車內我卻感到十分的舒心，因為當我進入車內之後，伸手摸到的一切幾乎都是軟的。
線條流暢的軟質儀表台用料考究並且看上去很有層次感，眼前的10.25英寸雙聯屏不但在UI設計方面很有現代感，整體看上去很順眼。
後來我才瞭解到這是長安獨有的10°人性化關懷設計，中控向駕駛員略微傾斜，既方便了駕駛者，同時又不會對副駕駛席的乘客造成過多的影響。
頭頂的大尺寸全景天窗所帶來的視覺空間，能夠讓我更加放飛思緒，獲得更好的創意。
女孩子麼，車子加速快不快其實並不重要，操作便捷、輕鬆好開就足夠了。
我的身形算是比較嬌小的，通過對逸動PLUS駕駛席座椅電動的6向調節和方向盤的4向調節，我能夠實現一個視野非常好，又足夠舒展的坐姿，並且它的座椅對我來説既寬鬆又舒適，同時能提供有力的支持，連續開一下午都不會疲勞。
在一整個駕駛的過程中，幾乎所有的車內功能操作都不需要我本人親自動手，不是我朋友坐在旁邊替我操作，而是我只需要動動嘴皮子就能實現對空調、導航、天窗和車窗的控制。
之後我才發現，這個叫AI小安的人機語音交互系統除了能控制車內的功能，對於查詢音樂、天氣、股票等在線信息也是信手拈來，甚至還可以在停車等人的時候通過車載央視影音來看新聞、直播、刷劇等打發時間。
而令像我這種廣大新手司機頭疼的泊車問題，因為有了精準的360°全景影像，也變得不是問題。
忘了説，我是一個對儲物空間的要求大過乘坐空間的人，因為我開了服裝店的關係，所以後備廂一定要夠大。
逸動PLUS擁有500L超大行李廂空間，並且將後排的4/6分割座椅放倒後這個空間能夠拓展到1000L，縱深足足有1800mm，而且還配備了自動感應尾門，不用雙手也能開，我們店上次做外展，它可是幫了大忙。
我叫EVAN，今年25歲，
有着一份令周圍朋友的爸媽都羨慕的工作，
但，這不是我想要的快樂。
25歲的我，胸腔中的熱血尚未褪去，
我明確意識到，我的生活不能只有麪包，
我還記得我有夢想。
我喜歡到處走，到處看，甚至為此而買了一輛車，而我的生活也隨着車輪的轉動，悄悄地改變着……
我就是IDA的那位選擇了逸動PLUS並且向她推薦了逸動PLUS的朋友。
在各自“放飛自我”之前，我們在同一間公司的兩個完全不相干的部門工作。
我向IDA推薦逸動PLUS的其中一個原因，是因為她是一個女孩子，對於“用車”，對於“駕駛”都不會太上心。
逸動PLUS搭載了inCall智能交互系統不但可以通過藍牙和WiFi無線互聯，還可以通過手機投屏智能互聯，它搭載的高德全時智慧導航系統非常靠譜，更重要的是它可以通過車機和手機APP向車主發出維保提醒，並且能夠隨時查詢車況以及預約保養。
逸動PLUS全系都標配了高規格的車身電子穩定系統，並且擁有在碰撞測試中達到國際一流水準的高強度安全車身。
而我所購買的藍鯨NE 1.4T GDI 自動旗艦型除了擁有精準的360°全景影像，還內置了集成式環視（360°）行車記錄儀。
此外，這款車型還搭載可以在0-150km/h 的範圍內實現擁堵跟車的ACC全速自適應巡航系統，以及包括安全車距提醒、FCW前碰撞預警系統和AEB自動緊急制動系統的PAB智能輔助制動系統。
我相信這樣的逸動PLUS能夠幫IDA避免很多很多不必要的麻煩。
至於我自己選擇逸動PLUS的理由，則是因為它的舒適性以及它對品質的極致追求都超乎了我的想象。
逸動PLUS開起來非常順手，它搭載的藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機擁有116kW的峯值功率和260N·m的峯值扭矩，參數很可觀，實際調校也非常從容。
日常駕駛，小開度油門就能滿足提速、超車等大部分需求。
7速濕式雙離合變速器傳動效率高達94.3％，平順性上的表現也不錯，低速不闖，怠速不拖，響應非常及時。
懸掛能很好的化解普通路面的碎振，顛簸路面也能保持車身平穩舒適。
坐進駕駛席，前方的視野非常好，中間的10.25英寸雙聯屏也只需要稍稍斜視或者微微低頭就可以精確地獲取想要的信息，下方的區域是駕駛時的盲區，鋼琴式物理按鍵的操作以及回饋力度都恰到好處，盲操無壓力。
此外就是逸動PLUS的靜謐性表現出乎我的意料，可以感覺到整車在NVH設計方面下了非常多的功夫，也用了非常多的“料”。
怠速階段基本聽不到聲音，日常駕駛如果不急加速，那麼發動機噪聲、胎噪以及風噪在播放音樂的時候也能做到主觀不可聞。
還有一點我沒想到的是，即便在剛提車的狀態下，逸動PLUS的車內也沒有什麼味道，因為長安在生產和製造環節的嚴格把控。
逸動PLUS的空調製冷效果非常驚人，那天我和IDA約飯，當天地表温度接近40℃，而這輛曬了一中午的逸動PLUS只需要短短一分鐘的時間就把車內變得非常涼爽。
並且它搭載了PM0.1濾淨衞士，包括健康新風淨化系統和自清潔自動恆温空調在內的智能健康管理系統，在車內也彷彿置身於大自然呼吸清新空氣。
逸動PLUS出眾的4730mm車長、1820mm車寬和2700mm的軸距所能帶來的寬適空間不會亞於這個星球上的任何一款同級別轎車，並且逸動PLUS的後排座椅也被塑造成同級少有的寬大舒適風格。
車內有多達34處的多樣儲物空間，我第一次見到有轎車的前排中央扶手下面的儲物格達到可以容納7瓶水。
很多時候，我為了趕行程會把休息的過程都放在逸動PLUS的座艙裏，而當我閉上雙眼，處於一種半夢半醒的懵懂狀態的時候，有好幾次我都感覺我是在家。
逸動這個車系最早出現在2012年，上市至今獲得百萬消費者的認證好評，我很慶幸能夠成為其中之一，我相信IDA也會抱着和我相同的想法。
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