雅閣“終極者”來了，比A5漂亮，長近5米配240Ps

在國產車中，很多車型的造型都非常出彩，尤其是今年即將上市的很多新車，越來越能引領未來設計的潮流，比如榮威RX5 PLUS和新寶駿E300。不過韓系車在這方面還是有很強的實力，比如之前的現代索納塔和起亞K5，都憑藉出眾的外觀，贏得了很多消費者的青睞，當然即將上市的第十代索納塔也讓人眼前一亮，在同級別中，它的設計要比本田雅閣更出彩。

第十代索納塔的設計，其實之前在現代菲斯塔車型上就能見到，但是十代索納塔將這種前衞的設計風格發揚光大，大嘴的造型更加霸氣，且LED日間行車燈和隆起的發動機線條連成一體，顯得非常個性。尾部的造型也非常犀利，豐富的線條顯得稜角分明，而L造型的LED尾燈也採用了黑化處理，要比本田雅閣的尾燈設計更拉風，加上雙邊雙出的排氣管造型，給人的第一印象很深刻。

從側面看，很難相信這是一台韓系車，因為十代索納塔的輪廓非常類似於奧迪A5，溜背的造型很拉風個性，而且還加入了起伏的腰線設計，19英寸雙色鋁合金輪轂的造型也十分潮流，並匹配245寬度的米其林輪胎，抓地力表現很到位。體型方面，十代索納塔的尺寸進一步提升，軸距達到了2890mm，而車長達到了4955mm，已經要優於本田雅閣了。

從九代到十代車型的進化中，內飾的改變並不明顯，但是做工用料似乎提升了一些，這輛實車採用了大面積皮質包裹和紅色縫線工藝，座椅上也採用這樣的設計，運動感很到位。當然12.3英寸的全液晶儀表盤規格也很出彩，並支持很多豐富的互聯功能。

另外，十代索納塔的12.3英寸全液晶儀表盤也和中控屏連為一體，形成了雙屏聯動的效果，而四幅式造型的多功能方向盤風格也很潮流，並加入了平底式設計，目前的安全配置還尚未得知。

這輛十代索納塔的前排座椅還支持電動調節，厚實的填充物也能讓駕駛者感受到舒適，而大尺寸的全景天窗，則能兼顧到前後排乘客的換氣通風和採光需求。

後排座椅方面，十代索納塔帶有三個獨立頭枕，後排中央地台的隆起幅度也並不算明顯，打開後備箱，它的內部空間也很寬敞，常規容積同樣不小，只是後排座椅依然不支持放倒，實用性依然受到很大限制，只留有一個小通道用來方便裝載細長條物體。

動力方面，十代索納塔採用了更有科技感的按鍵式換擋機構，當然8AT手自一體變速箱也是同級別中比較正常的水平，配合2.0T渦輪增壓發動機，可輸出240匹馬力，加速表現應該不弱。

底盤方面，前後獨懸也是這個級別中的普遍結構，十代索納塔也沒有缺席，當然之前韓系車被消費者所詬病的主要是底盤質感較為單薄，而且隔音和濾震表現並不算出色，不知道十代車型是否有所改觀。

綜上所述，相比起九代車型，十代索納塔的改變還是比較明顯的，尤其是外觀設計，要比更高價位的奧迪A5更加拉風，不過這樣的設計受眾也是較狹窄的，除了追求潮流運動的消費者會很喜歡之外，更多消費者依舊喜歡成熟穩重的中型轎車。內飾和動力表現有所提升，但是目前價格區間還不明朗，若是2.0T車型能夠保持在18萬元左右，還是有可能成為爆款車型的，當然最終的答案下個月就將會揭曉，消費者不妨拭目以待。