還買啥“老頭樂”？這些大廠代步車也很便宜，更安全2.88萬起

隨着我國老齡化的加劇，很多城市中冒出了一種新車型——"老頭樂"。而雖然這些低速電動車很便宜，但大多都是由一些無資無保障的不知名廠家所生產，存在有很大的安全隱患。試問你願意開這些"老頭樂"嗎？我想很多人寧願騎大牌電瓶車，也不願意説去碰它，畢竟安全是最重要的。其實，隨着汽車工業的快速發展，正規電動車的價格並不是很貴，就好比筆者今天要聊的這三款，最低2.88萬開走，質量還有保障。它們分別是：

第一款，宏光MINIEV

指導價：2.88-3.88萬

隸屬廠商：上汽通用五菱

宏光MINIEV的上市，算是正式開啓了人民代步車市場，其2.88-3.88萬的指導售價，在整個汽車市場都顯得很便宜。儘管如此，宏光MINIEV還是使用了主流的高強度籠式車身，並且在關鍵位置採用了高強度鋼材，進一步保障乘員的安全性。而除了有保障的質量之外，宏光MINIEV的實用性還不小，全系配備有四個座椅，且第二排座椅還支持整體放倒（可選按比例放倒），也就是説在不使用的前提下，可以放倒後排座椅來提升後備箱空間容積，進一步提升實用性。

至於人們所關心的續航方面，宏光MINIEV目前在售的車型共提供有120km、170km兩種續航標準。老實説，這續航雖然能夠滿足部分人的出行所需，但筆者認為還有進一步提升的空間，畢竟買個車不僅僅是用於上下班代步、日常買車吧。而對於宏光MINIEV，還有一點是值得表揚的，那就是它不僅支持充電樁充電，還可以用220V家用電進行充電，進而降低出行成本。由此可見，宏光MINIEV不僅購車成本很低，用車成本也很低，

第二款，長安奔奔E-Star國民版

指導價：2.98-3.98萬

隸屬廠商：長安汽車

本月上市（1月15號）的長安奔奔E-Star國民版可謂是相當的火爆，在預售期間訂單就已累計7000輛。那長安奔奔E-Star國民版都有哪些亮點呢？首先，價格方面看齊宏光MINIEV，其起步售價僅2.98萬，同樣是一款"價格感人"的親民電動車。其次，在人們所注重的續航方面，長安奔奔E-Star國民版全系提供有150km、301km兩種續航標準，要比宏光MINIEV更有誘惑力。然後，長安奔奔E-Star國民版還有着3730*1650*1560mm的整車尺寸，以及長達2410mm的軸距，雖然為其帶來了比較寬敞的車內空間，但車身靈活性不及宏光MINIEV。

最後，在安全方面，長安奔奔E-Star國民版的磷酸鐵鋰電池採用了比較高的等級防護，具備IP68防水防塵性能，簡單來説即便是雨天行車，也能保持最佳的電池性能。此外，長安奔奔E-Star國民版使用的BMS電池管理系統，能夠在發生碰撞後，瞬間切斷高壓裝置，進而保證車內乘員不會受到，因電池安全問題而引發的二次傷害。

第三款，歐拉黑貓

指導價：6.98-8.48萬

隸屬廠商：長城汽車

相比奇瑞小螞蟻，筆者將這最後一個名額，給到了來自長城歐拉品牌下的歐拉黑貓（R1），這也是因為它不僅有長城汽車作質量背書，而且還有多方"大佬"聯手把控整車品質。如歐拉黑貓電池是由著名廠商寧德時代所提供、ESP車身穩定控制系統來自全球頂尖廠商博世，此外像車聯網、玻璃等均是由業內頂尖廠商供應，所以它能夠賣這麼貴，也不是沒有道理。畢竟，在筆者看來，歐拉黑貓是一身名牌。

而要説這款車都有哪些亮點？出自平台化的歐拉黑貓，在三電安全、主被動安全、智能安全等方面要領先不少油改電車型。並且，更加合理的底盤設計，讓電機、電池不會侵佔乘員艙空間，再加上3495*1660*1560mm的整車尺寸，以及2475mm的車身軸距，讓其有着比較寬敞的乘坐空間。此外，在人們所注重的續航方面，歐拉黑貓提供有301km、351km、405km等三種續航標準，且均支持快充，僅需0.5小時就可將電量充至80%，比較實用。

寫在最後：

雖然低速電動車的價格更便宜，但存有很大的安全隱患，觸目驚心的案例也不在少數。所以，筆者認為，如果大家想要買一輛電動車代步用，還是儘量選擇上述説的這些一線大廠電動車，畢竟安全是最重要的。