冬季，很多新能源，特別是純電的車型容易露出“馬腳”，隨着氣温的下降，電池的性能也下降了，400公里左右的車基本在350公里以下，實用性變低，冬天開熱風來驅趕寒冷，續航距離會更低，頻繁發生，也會懷念汽油車。
AionLX的第一優勢體現在動力方面，80D版本的AionLX最大功率達到300kw，最大扭矩達到700Nm，在出色的動力支持下，80D版本的零加速僅需3.9秒，這個成績配置着市場上什麼樣的純電動汽車模型，另外，還搭載了廣汽能源第二代的純電專用平台GEP2.0，以“電池+電驅動”為中心配置，搭載了深度集成的高性能“三合一”，80D版本不僅3.9秒突破100%，續航距離也達到650km，在同一價格區間，完全沒有對象。
當然，AionLX的高續航距離也不是鑽孔的來風，而是應用第四代的智能温度控制系統和BMS，採用業界首個590大電池模塊，將電池的工作温度維持在25-35，電池能始終保持最佳的工作狀態，這也是AionLX冬季續航距離幾乎不縮短的重要原因，同時，還具備超過同級的全生命週期電池安全監視系統，電池可以全面監控24小時和安全保護。
當然，在整個車體的設計中，AionLX充分考慮了新能源車的特性，採用了國內屈指可數的輕量化鋁混合車體，在保證操作的靈活性的同時，最大限度地降低了車體整修的質量，消除了電池多餘增加所帶來的不利影響而且，AionLX也優化了前後重量比為50:50的黃金比例，屬於同一級別的領導級別。
AionLX有着優秀的運動和操作表現，在空間和實用性方面，它也不輸給燃料版的中型SUV車，2920mm的超長軸距離比中型SUV的酒吧豐田漢蘭達長130mm，帶來了更舒適、更寬敞的空間表現，設計方面，兩種顏色的配色也非常酷，有着時尚和個性的氛圍。
當然，現在的消費者對配置也很重視，Aion有相對多的安全和舒適的配置，搭載了新一代的ADIGO自動駕駛系統3.0，該系統配備了17台雷達、4台全景相機、1台智能相機、23個駕駛員疲勞監視傳感器，具備非常全面豐富的監視、預判、駕駛輔助功能，太陽光智能生態室也具備了真正的清潔能源實現資源，真正最大限度地實踐着環境保護的理念。
另一方面，AionLX的舒適配置也讓人印象深刻，全世界首款曲風曲風曲面168，曲風曲風曲面突出，科技感非常強，配合頂級Nappa真皮座椅、高級皮革頂棚，表現出百萬元高級車特有的豪華感，副駕駛座的乘客都可以享受香氛駕駛系統（副駕駛）的舒適和駕駛系統。
也就是説，在國產品牌的發展中，AionLX可以説是里程碑式的代表，它不僅非常自豪，而且具有持續表達和行業領先的設計理念，此外，還可以體驗到車內非常舒適、豪華、科技感強的氛圍，而且起步價是24.96萬元，可以説是性價比最高的新能源車型，品牌新能源車型不好，AionLX的表現完全可以改變這個想法。