隨着國產車變得越來越受歡迎，很多人開始質疑國產車是不是因為營銷做得太好了。説實話，在如今這個時代，你還相信酒香不怕巷子深嗎？但是不可否認的一點，那就是越來越多的人開始追捧國產車，不止是因為自主品牌營銷做得好，因為那樣只會贏得一時的廣告效應，而不會像現在這樣越來越受歡迎。接下來就看看車主們是如何評價國產車，也看看國產車備受追捧到底和哪些因素有關？
首先要説的自然是國產車產品力的提升，相比5年前的國產車，如今國產車的表現的確是讓人驚訝。曾經有人表示，自主品牌用5年時間走了合資品牌20年的路。雖然自主品牌不能説完全碾壓合資車，但是從日常家用的角度來説，國產車的表現顯然絲毫不差。5年前的國產車可能還有比較多的小毛病，可如今的國產車卻表現的越來越完美。再加上售後服務越來越到位，很多消費者也就開始逐漸考慮國產車了。
其次説的則是性價比，即便是目前國產汽車也開始衝擊20萬級汽車市場。但是，自主品牌依舊保持着非常高的性價比。在同價位產品中，自主品牌的優勢依舊可以將對手遠遠地甩在身後，結合上面提到的產品力的提升，如今的國產車早已不是僅憑價格取勝，憑藉的反而是綜合實力。前不久有一位合資SUV車主就換了輛國產SUV，他對國產SUV的評價是相當到位。
用他的話説，在沒有買這輛車之前，很難想象這一價位的汽車會有如此超前的配置，不論L2級自動駕駛，還是各種主被動安全配置都讓他心動不已。反觀他的合資SUV，似乎多兩個安全氣囊就已經算是一種驕傲了。所謂是沒有對比就沒有傷害，如今他也是不斷給身邊人推薦國產SUV，只因他真的感受到了兩者之間的差別。
除了上面兩點因素之外，其實也和國人心態的轉變有關。曾經很多國人總是覺得合資車更有面子，但是現在來看，50萬以下的汽車產品就不要談面子問題了。記得前不久還看過一篇文章，裏面甚至説寶馬3系等車型在有錢人眼中就是買菜車。如果想要面子，那麼起碼要從5系開始看車了。既然不考慮面子，那麼在同價位裏面佔據優勢的國產車顯然就變得更值得考慮了。
看到這裏，相信很多消費者也都明白一個道理。早些年吐槽國產車不好的時候，可能真的是國產車不好，而如今很多人選擇同價位的國產車，而不選擇合資車的主要原因，反而可能是為了避免別人説自己為了面子買車。實話實説，如今的國產車和同價位的合資車相比並不差，如果只是日常家用代步，同時又不考慮短期之內賣車的話，國產車還是非常值得考慮啊。最後送上一句話，買什麼車是車主的自由，自己喜歡就好不要過多的在意別人的眼光。
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