開寶馬、奔馳，相信是很多朋友的夢想，更是成為了身份和地位的象徵。不過在如今，尤其是寶馬、奔馳紛紛推出入門車型的現狀下，單憑車衡量一個人的實力，的確有些片面，甚至不乏一些貸款買車純屬為了面子的車主。畢竟對於一些低調的成功人士來説，他們已經不屑於用高調的豪華品牌車型凸顯實力，正所謂平平淡淡才是真。正如標題所説，開寶馬、奔馳不一定有錢，但買這三款車的人，不光有錢還低調。
第一款：大眾輝昂
官方指導價：34-44.60萬元
輝昂，作為上汽大眾的中大級車，也是現階段上汽大眾最貴的轎車。和奧迪A6L同平台打造而成，使得自身有着換標A6L的稱號。不過輝昂再怎麼高級，也只是大眾出品，論品牌溢價，遠不及豪華品牌BBA。家族式的造型設計，更是體現出十足的低調，被當作帕薩特，相信也是不少輝昂車主都經歷過的事情。
其實之所以説買輝昂的車主，不光有錢還低調。主要就是因為輝昂的價格，完全可以入手寶馬5系、奔馳E級之流。但輝昂車主寧可冒着被別人認成帕薩特的風險，也不去買BBA。一方面説明輝昂的產品力不差，百萬級象徵的空氣懸架、電吸門等應有盡有，另一方面也表明車主低調內斂的作風。
第二款：大眾途鋭
官方指導價：59.18-82.18萬元
早在之前，定位中大級SUV的途鋭，和大型車輝騰，都是作為扮豬吃老虎、低調奢華的典型代表。雖然懸掛大眾標，中庸的造型，沒有奧迪Q7、寶馬X5那般高貴張揚，但內在實力一點都不差。和賓利添越、保時捷卡宴等，都是同平台兄弟，我們可以把途鋭看作是含金量十足的高性價比中大級SUV，也可以將其看作是有錢同時又低調的象徵。
畢竟大眾途鋭的價格，完全可以入手BBA同級的SUV。對於不懂行的朋友來説，途鋭無非就是大眾比較大的SUV罷了。只不過，BBA同級車型所具備的硬實力，例如3.0T V6發動機、空氣懸架等，在途鋭身上都沒有缺席。以3.0TSI 鋭享版 曜黑運動套裝為例，官方指導價為71.88萬元，落地將近80萬的價格，足以證明途鋭車主的實力絲毫不比開寶馬、奔馳的弱。
第三款：雷克薩斯LM
官方指導價：116.60-146.60萬元
高端MPV陣營中，在前幾年，豐田埃爾法可謂是霸主存在着。指導價的基礎上，加價三四十萬才能提車，根本不稀奇。不過隨着雷克薩斯LM的登場，再次向我們詮釋了什麼叫做頂級的MPV。尤其是頂配四座版本，加價幾十萬更是基本操作。
從雷克薩斯LM的產品力分析，的確對得起頂級MPV的稱號。舒適的記憶海綿航空座椅，後排和駕駛座隔斷的佈局，26英寸液晶大屏幕、車載冰箱等，完全就是私密豪華頭等艙的既視感。只要我們能夠想到的，雷克薩斯LM基本都能滿足我們的需求。大家可以想一想，花200萬買輛MPV的車主，況且還是加價都不好提車的前提下，無疑是最成功低調的炫耀。甚至可以説，買雷克薩斯LM的車主，你永遠不知道他真正的實力。
川川説：真正有實力的人，往往更有內涵更低調，這句話一點都沒錯。畢竟到了他們這個境界，已經有了更高的追求以及格局。有時候能夠體現出身份和地位，不一定開什麼車，而是什麼樣的人來開。總得來講，低調的成功人士，並不是買不起BBA，而是不喜歡張揚罷了。