近日，通過奔馳官方獲悉，2022款GLE 350 e 4MATIC正式上市，雖然作為年度改款，但是較比現款車型售價上漲了2.26萬元，新款售價為82.24萬元，此次升級主要針對配置方面進行了調整。
外觀方面，新車基本與現款保持一致，前臉依舊是奔馳標誌性的星輝中網，且內嵌着三叉星徽LOGO的設計理念，配合上三角樣式的大燈組，使得整車的氣場充滿力量感，突顯“大哥”級別的身份。
除了前臉具有較強的辨識度外，側面的輪廓也不輸於同級別的硬派SUV，碩大的身軀走到哪都會讓路人投來注目禮。而從整車的參數來看，新車的高度相比現款有所調整，長寬高分別為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm。
車尾部分與前臉造型也有一定的相呼應，最為明顯的就是類似於三角形樣式的尾燈組，進一步拔高尾部的運動感。另外，新車的充電口也被安置在了車尾的左下方，這也是奔馳插混家族最具有辨識度的地方，以後看到這裏就千萬不要感到驚訝，畢竟僅是奔馳的常規操作。
內飾方面，依然是12.3英寸雙聯屏幕的佈局，並加入了大量木質裝飾板進行點綴，整個氛圍更偏穩重、典雅，符合大部分主力的中青用户審美觀感，座艙造型更加大氣耐看。
而此次改款的重點，針對內部配置進行了升級，例如加入車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全速自適應巡航（選裝）等更高階的駕駛輔助功能，但上漲2.26萬的售價，除了這些高階的駕駛輔助功能以外，就沒有其他配置再進行升級，多少有些對不起這次的加價行為。
要知道如今L2級別的輔助駕駛，在不少20萬以內的國產車都變化了全系標配，所以奔馳此次的“騷操作”大家應該也都懂~
動力系統，繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機+電動機組合而成的插電混動系統，系統綜合功率245kW，系統綜合扭矩700N·m，0-100km/h加速時間僅需7.4秒。
不過從賬面參數可以看出來，儘管電池組的容量新舊款均為31.2kWh，但事實上NEDC純電續航里程從現款的103km，直接下降至88km，一定程度上影響純電續航的表現。雖然此次的名義是標榜着改款升級，不過卻在一些看不見的地方悄悄進行了減配，奔馳的套路還是值得大家注意。
而到了這個價位級別，消費者考慮的因素自然是品牌影響力大於產品的實用和性價比，未來新款奔馳GLE 350 e主要還是以寶馬X5 xDrive45e、路虎攬勝運動版P400e SE、沃爾沃XC90 E驅混動等車型為主。
寶馬X5新能源(進口)
指導價：85.99萬元
沃爾沃XC90新能源
指導價：89.49萬元
路虎攬勝運動版新能源
指導價：86.48萬元
總的來説，新款奔馳GLE 350 e還是有些奔馳“加價不加量”的套路，但能選擇這個級別的潛在客户，價格對於他們來説真的有那麼地也重要嗎？
教授認為無非就是為了一張新能源的“綠牌”，能夠在限行城市通暢無阻。以及最關鍵的奔馳三叉星徽所帶來的附加值，照顧大部分企業家、大老闆的身份、地位和財力的象徵！那麼，如果是你能拒絕得了三叉星徽的魅力嗎？