東風嵐圖現在對於大家來説已經不是一個陌生的名字。從官宣“H事業部”到銷量首破千輛，雖然入場時間短，但發展的速度確實很快。能夠快速打開市場，不僅需要面對來勢洶洶的造車新勢力們，還有一眾造車國家隊的包圍。
作為東風高端新能源子品牌，目前上市的產品包括增程版和純電版兩種車型，這樣的設計可以滿足不同用户不同場景的需求。平時以市區通勤為主，純電版將會更適合你。如果充電不方便，增程版就會更加實用。
相較於其他企業的產品佈局，東風嵐圖增程和純電兩條腿走路，相當於上了一個雙保險，保證在市場競爭中處於優勢。
從產品設計上看，東風嵐圖FREE雖然定位於中大型SUV，由於採用了遊艇的設計理念，整體看上去寬大且修長。前臉的整體造型於之前發佈的概念車非常相似，只是中網多了垂直的鍍鉻裝飾。東風嵐圖FREE沒有使用非常誇張的大燈設計，在夜晚的時候，貫穿於車頭的LED燈帶與LOGO會同時亮起，辨識度非常高。
東風嵐圖FREE的C柱設計非常與眾不同，配合黑色飾板，不僅提升了時尚感也很好的與遊艇設計相呼應。尾部同樣採用了貫穿式LED燈帶，與車頭相呼應。需要值得注意的是，後備廂的開關放置在雨刷器下面，這樣的設計也非常巧妙。
內飾採用了與理想ONE類似的三聯屏設計，不過最大的亮點是這塊屏幕是可以進行升降的。例如當你切換至運動模式後，整個屏幕會自動下降一半左右，讓駕駛者可以保持操作專注度。
此外，東風嵐圖FREE的座椅採用了嬰兒級親膚環保材質，給用户帶來了非常好的觸感。此外，可調明暗的全景天幕、丹拿音響、座椅加熱/通風/按摩等功能的配備，與其豪華的定位非常契合。
從靜態體驗中，能夠感受到東風嵐圖FREE的豪華不是隨便説説的。那麼動態駕駛中，它的表現又如何呢？
本次我們試駕的為增程版車型，在零百加速的體驗中，東風嵐圖FREE的表現非常驚豔，油門踩到底之後，動力瞬間迸發出來，推背感隨之而來。在4秒左右的加速過程中，動力沒有任何衰減的表現。對於一台總質量將近2.3噸的車型來説，這樣的表現已經比同級車型強出很多。
在擁有超強動力輸出的同時，東風嵐圖FREE的制動表現也非常優異。得益於博世iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3Hev車身穩定系統的搭載，東風嵐圖FREE的百公里制動距離僅為35.9米。
在碎石路、枕木路等顛簸路面試駕時，東風嵐圖FREE的懸掛系統可以過濾掉很多震動，乘坐感受非常舒適。能夠有着如此表現，得益於東風嵐圖FREE搭載了主動式可調節空氣懸架，這一配置往往只出現在50萬以上售價的車型上。該空氣懸架還可以根據不同路況來自適應底盤高低，帶來更好的通過性。
在試駕場地高環道路上，東風嵐圖FREE的轉向非常輕盈，在彎路時車身的側傾控制的非常到位。
此外，還專門體驗了東風嵐圖FREE的自動泊車功能。東風嵐圖FREE搭載了12顆超聲波雷達、4顆環視攝像頭，能夠解決垂直車位、側方停車等生活中常見的停車需求，並且操作非常便利。
綜合來看，東風嵐圖FREE的產品素質確實足夠給人驚喜。在30萬這個價格區間，雖然有不少競爭對手，但東風嵐圖FREE表現出的競爭力明顯要高人一頭。從市場來看，自今年三季度上市以來，東風嵐圖FREE的銷量持續走高，已經開始被越來越多的消費者所認可。對於一個全新的品牌來説，能夠取得這樣的成績，實屬不易。未來，相信隨着東風嵐圖產品的逐漸豐富，將會挖掘出更大的市場潛力。