明碼實價是商業社會的一項基本準則，惟其如此才能保證買賣雙方的利益，這既是公平交易的需要，也是有序的市場經濟的重要一環。
而面對市場需求暴增，總有一些品牌和車型開始加價，因而引發了消費者不滿甚至影響了品牌形象和美譽度，比如一直加價的雷克薩斯、奔馳G、豐田埃爾法還有上市初期的廣汽豐田賽那，都曾因加價而引發了消費者口誅筆伐。
如今，隨着產品的熱銷，一些國產車型也有了加價苗頭，而被車友曝光。不過，有別於進口車，如今消費者支持國產車一定程度上是國產車確實品質有所提升，在外觀內飾配置及性能方面有了長足的進步，另一方面則是國人都有一顆支持國產的心，同等情況下也越來越願意選擇國產。
但如果有經銷商利用消費者求車心切而進行變相加價，則存在“割韭菜”的嫌疑，一旦推行開無異於飲鴆止渴，即使能在短期內提升利潤，但長期以往無疑會嚴重損害品牌形象與美譽度，從而導致廠家搬起石頭砸自己的腳。
比如在MPV市場，廣汽傳祺M8就是一款不錯的車型，憑藉着在空間、配置及造型方面的出色表現，該車也取得了不俗的銷量，乘聯會數據顯示，今年9月份傳祺M8月銷量突破了5000輛，雖然同比下滑了23.7%，但是依然是當月MPV銷量前五的存在，其銷量之出色也可見一斑。
如今傳祺M8又推出了一款M8宗師版車型，該車造型同樣大氣而且配置豪華，預售起步價高達27.5萬，的確價格也不低，不過就是這樣一款高售價的車子卻在終端玩兒起了“加價”。網友爆料，有經銷商表示想要提前提車需要購買升級透明車衣，高級木地板，防爆膜等配置，報價在5萬左右，而這些配置實際上市場價一般也不會超過1萬元。
瞭解其中貓膩的老司機應該都明白，之所以導出“配置升級”的戲碼，主要還是經銷商感覺車子比較強手，奇貨可居，因而搞加價從中“賺一筆”，這種行為雖然表面上看也是市場行為，消費者如果覺得不滿意可以不入手，但是深挖一步就會發現其則有違公平交易原則，嚴重影響消費者的購車體驗，損害品牌形象。
不過令人慶幸的是，針對網傳加價問題，傳祺很快發聲了，其於10月19日表示，對授權的經銷商擾亂市場秩序的行為持續關注並且嚴格管控，一經查實嚴肅處理。
寫在最後：
顯然，有了廠家的表態，相信傳祺M8在終端的加價的苗頭或者説隱憂很快會得到遏制，對於消費者而言，能夠以公開透明的價格買到心儀的產品，顯然也是一件好事兒，而對於廣汽傳祺而言，能夠維護品牌形象，及早表態也是有百利而無一害，畢竟，消費者對加價深惡痛絕，如果刀尖上跳舞，那結果必是凶多吉少。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）