現階段高速發展的汽車領域，競爭異常激烈，萬千“神車”琳琅滿目。“質量之王”大眾桑塔納，深深討得年輕人羣歡心。“銷量冠軍”大眾寶來，其地位已經不能撼動。汽車行業越是向前發展，不錯的車的種類就越多，汽車需要做好定位滿足消費者需求才能實現大賣，正如寶馬1系。説到寶馬1系，兩位用車者很有發言權，接下來讓我們一起洗耳恭聽！
車主一：寶馬1系提車記，車主開了90天后，車主説了用車感受
外表：很滿意，顏值接縫緊密，工藝出眾，優雅大方。長頭短尾巴，經典的寶馬元素基本都有。氛圍燈，幾乎形同虛設，太暗了。尾部車燈有點大，不夠別緻。內飾中規中矩的運動風，自己的一番優化後就相當耐看了。中控做得也很人性化，偏向駕駛一側，開車的時候駕駛感受很方便。工藝還不錯，但使材料一般，沒有誠意。買E級的時候就是為了液晶屏和氣氛燈，現在看來也就那麼回事吧。
空間夠用了，如果特別介意空間肯定不會選1系A3之類的。前面腿部空間不錯，加上那個可延展的坐墊，1系坐起來的感覺還是不錯的。副駕手套箱很小，放一大包抽紙基本沒多餘了。尾箱的空間長度和寬度不是優點，但缺少備胎，後尾箱確實很深，家用買菜足夠用。開車的時候，如果追求舒適，那就慢慢開。底盤好，過坎過溝反彈有度，舒適度較好。胎噪很煩人，真的。運動座包，皮質也很好。
加速感受不錯，動力也不錯，可能比不上那些豪車，但在城區使用足夠了。2.0t的寶馬，你覺得呢。而且很平順，不怎麼闖動。起步快，運動模式給力，超車基本無壓力。2.0t高功首都開空調能有10.1的表現很知足，1.4k2我的油耗是11。
結論：我覺得，寶馬1系是同級別中的熱門車，外觀嗎、喜歡才買的、不多解釋。內飾也沒啥説的，就那樣。空間還是挺好，我一個人，代步挺好的。很舒適各種配置全都有。"跟奧迪A3比較與競爭對比相比，寶馬1系的性價比是較高的。
車主二：先花19萬開奧迪A3，再花19萬買寶馬1系，車主：檔次誰高一開就知道
先來看奧迪A3的外觀，外觀也是特別漂亮的，首先看起來也是特別有氣質地，不管是從車前面。你瞧那車尾，性感的蹺臀。對燈光的需求也不是很高，絕對夠用。17寸的車輪和整車的高度匹配比例也恰好，很精神。
再看寶馬1系，我是個外貌控，對這款車的外表沒有吐槽的點。外表耐看最好看的我覺得是側面，不知道其他人覺得哪裏好看。未開眼角的LED前燈設計，寶馬元素貫穿整車。外表我打99分，扣的一分就是尾燈。
進入奧迪A3車內，比起別克內飾的確差了一個層次。看久了就順眼了，功能性不錯，各種按鈕都很順手，盲操沒有問題。意料之中，硬塑還是居多，希望多增加一些皮質地包圍。新車味道還是有點的，希望經歷個夏天能曬掉點味。邁鋭寶的空間算是挺大的了，但是同級車中，也不算最大的。本人身高175，做進去絕對沒有壓抑和緊湊感，第二排很寬敞的。前面乘坐空間可以，儲物空間一般，最後排空間一般。空間沒問題前後都很大後備箱也大。
再看寶馬1系，內飾的話，還算不錯吧。中央控制枱偏向駕駛一側，開車的時候操作還是挺方便的。軟飾材料比較多，工藝也還行。新車異味是有的，但是味道不是特別大，還能接受。空間夠用了，如果特別介意空間肯定不會選1系A3之類的。前面還可以，最後排略小，不過就和女朋友兩個人用，後排放點東西。置物能力中規中矩，該有的有該多的不多。後備箱不放隔板的話空間還是很大的，買個儲物箱放些雜物就夠了。
先開奧迪A3，操控也是絕對沒有問題的。方向盤大小適中，多功能方向盤，變向輕巧。底盤還算比較整吧，但感覺沒有邁鋭寶好，也許是長了些。高速的時候方向盤不算重，這點不太好，這個隨速調節的比較輕。舒適度很好，這麼大一車，空間很寬裕，坐起來也就不會憋屈。發動機抖動還能接受，高速駕駛時除了發動機聲響和抖動外。靜音也很好，我覺得OK。第一排座椅感覺不夠寬，包圍性一般。
再開寶馬1系，寶馬的操控性真的沒得説。指向精準，指哪打哪。雖然是前驅，但一樣是50：50的配比，穩定性很好。駕駛體驗整體還不錯，大概是因為年齡輕，學東西比較快吧。丁字褲方向盤特別舒服。就是路不平就不行，過個減速帶都不行呀。就是車輛的靜音和濾震不怎麼好，噪音大。舒適度不錯，開起來感覺包圍到位，很有豪車感。
總之，我更喜歡寶馬1系，原因有兩個，我非常喜歡它的這個運動外觀比較有個性，不那麼隨波逐流，開起來感覺就是省事輕鬆，用車至今，我想説二個字：感恩！那麼，不知各位有何不同的見解呢？